Проверка свечей накала, как я это делал на поло этой зимой.

Этой зимой, когда уже небыло компрессии, и масла, и двигатель не заводился, я сначала начал грешить на свечи, но так как выкрутить их геморно, лучше уже сразу купить и поменять, то самый простой и быстрый способ их проверить это был способ с применением контрольной лампы, типа отвертки индикатора, только лампа мощная, от фары.
Значит свечки вкручены в двигатель, масса от акб на двигателе есть, на свечах значит тоже есть, дальше снимаем плюсовой провод с свечей, берем лампу пробник, один контакт на плюс акб, другой на плюс свечи, и смотрим, если горит и ярко, то исправная, если не горит или горит в пол силы, значит дохлая, как ярко должна гореть лампа можно узнать подключив ее сначала на акб без свечи.
В это методе проверки свечи, главное не коротнуть плюс на массу, то есть лампа пробник которая подключена к плюсу акб не коротнуть на двигатель.
Всё это более менее подробно и наглядно в этом видео, которое нарыл на ютубе.
В моем случае все свечи были рабочий, лампа пробник горела ярко на всех свечах.

ну или так, например на том самом т4, где есть такая возможность.

Другие способы проверки свечей требуют их полного выкручивания.