Гниль и ржа которой не видно

В плане антикора я уже параноик, потому что поло мне показал как умеют ржаветь даже маленькие машины у которых был сделан антикор.
И так, сам антикор в этом поло был, но он был сделан плохо, например.

1. продольный лонжерон что под правым крылом начал ржаветь в районе стакана, почти под самым лобовым, ибо туда антикор не попал, рукожопы судя по всему или не дотолкали трубку или взяли короткую.

2. под подкрылком, со стороны салона так же антикора почти нет, хотя следы есть.

3. под каркасом правой подушки двигателя антикора нет, и именно этот каркас приварен к тому месту где прогнил подкрылок, так же этот каркас приварен к стакану, и в случае гнилого подкрылка, вся нагрузка идет на стакан, в сторону которого ржавчина идет по подкрылку.

Короче, если антикор сделан но сделан плохо или частично, в будущем пол машины всё равно сгниет, как это в моем случае, потому что антикор я наблюдаю только на передних лонжеронах и обратной стороне крыльев.

А пока смотрим а дыры, из первой выходил провод датчика абс, а вторая что выше идет под каркас на котором стоит подушка двигателя.
С водительской стороны в принципе тоже самое, в может быть даже и хуже, потому что там дырка разрастается еще на выходе тормозной трубки.