Почему течет новый рулевой редуктор?

1,5 года назад (или 20тыс.км) я купил новый рулевой редуктор ввиду износа червячной пары на старом и небольшой разницы в цене между одной червячной парой и всем редуктором в сборе. Через 5 тыс км обратил внимание на мокрый лонжерон под редуктором. Течь из под крышки червяка где дистанционные пластины. Протянул крышку "до усрачки", но эффекта 0,00.
Ввиду того что мне лонжерон надо снаружи накрыть мастикой, а он весь мокрый от масла — решено устранить эту течь раз и на всегда.

Полностью рулевую не разбирал, открутил маятник и редуктор от лонжеронов. Маятник подал вверх, а редуктор сместил к двигателю. Этого хватило что б добраться до нижнего болта крышки который упирается в лонжерон. Рулевой вал не трогал.

Итак, почему же течет новый рулевой редуктор? Наверное потому что это же "таз/ваз/жигули"? Или "запчасти гавно"? Или "а шо ты хотел, это же наш автопром, а не иномарка"?
А течет новый редуктор потому что:
1) Один рабочий делавший эту крышку, забил ху… болт на то что привалочная плоскость получилась не ровной и имеет бурт-заусенец по кромке крышки высотой до 0,1мм. А че, и так сойдет…
Прошелся надфилем по кромке и убрал его.

Сборка редуктора подразумевает ровность и чистоту соприкасаемых поверхностей дистанционных пластин, крышки и корпуса редуктора. Это+вязкость масла+момент затяжки крышки, должно обеспечивать герметичность соединения

2) Второй рабочий, собиравший данный редуктор, также забил на то что крышка имеет неровность, а также чистоту рук-рабочего места-дистанционных пластин (больше похожих на мерные щупы для зазоров)) )
В общем, собрал он его с мусором и заусенцами. Даже герметик положил… вон те 2 светлых пятна на фото:

Привалочная плоскость на корпусе редуктора хотя бы более-менее сделана.

С учетом того что мусор продавил дистанционные пластины, собирал пакет из крышки и пластин промазывая тонким слоем красного герметика Abro, потом промазал верхнюю пластину, поставил весь пакет на место и хорошо затянул.
Надеюсь теперь проблема течи масла решена.

P.S. Интересно, что бы из себя представляли Audi, Toyota, BMW и прочие, если бы и у них рабочие так же относились к своим обязанностям и работе как наши?