Тормоза

Всем привет!

В этой записи расскажу о моих похождениях с тормозами на Alfa 75 1.6.
Когда я купил машину, немного подклинивал левый передний суппорт. Ещё и тормозной диск был с биением. Постепенно ситуация ухудшалась и я начал поиски тормозных дисков. Оказалось, что в Украине их нет совсем! Пришлось заказать на сайтe afra.it. Респект итальянцам за огромную скидку (точно не помню — около 60 евро), которая почти полностью покрыла доставку! А ещё и наклейки и футболка в подарок:

При замене тормозных дисков я обнаружил неприятный момент — на ОБЕИХ суппортах были обломаны штуцеры прокачки. Причем "под корень".

А в то время я как раз занимался установкой нового мотора на Запорожец, поэтому запасной машины не было. Рисковать и пробовать выкрутить штуцера экстрактором или высверливать не хотелось — потому что в случае неудачи это бы обездвижило Альфу и оставило бы меня без транспорта. Принял решение купить другой комплект суппортов под переборку, а пока остановиться на замене дисков и колодок. Удалось расшевелить подклинивающий суппорт. Кроме того, из за новых колодок (старые уже протерлись до металла!) поршеньки сели намного глубже и не имели тенденции к перекосу и клину.
Довольно скоро я купил и перебрал другой комплект, но никак не доходили руки его поставить. Да и старые тормоза проблем не доставляли, и я не лез в работающий механизм. А дальше наложилась ещё командировка в Японию, где я вместо 6 недель застрял из за закрытия границ и пробыл 4 месяца:

По приезду в Украину я осуществил мечту — принять участие в гонках (ралли на серийных авто). Это тоже отодвинуло тормоза (все ещё хорошо работающие) на второй план, т.к. были проблемы поважнее, вроде текущего бака.

Однако, тормоза о себе решили напомнить — недавно начал подклинивать правый суппорт. Не откладывая ситуацию в долгий ящик, в ближайшие выходные загнал машину на подъемник. Только собрался ставить свой новый комплект — но оказалось, что подводящие трубочки коротковаты :( Возможно, это моя криворукость, но у меня никак не получалось ими дотянуться до соединения с шлангом, хотя я пытался повторить форму заводской трубочки.

Плюнув на эту затею, купил пару метров трубки и на следующих выходных самостоятельно изготовил подводящие трубочки.

С правой стороны, конечно же, тоже поставил перебранный суппорт.
Прокачали тормоза, все супер, нигде не течет. Ходовые испытания показали равномерное торможение и хороший накат в следствии отсутствия подклинивания.

На сегодня у меня все, спасибо за уделенное время, хороших вам тормозов :)