Демонтаж мотора 1.6

Всем привет!
Настало время достать Твинкам из кузова.
Снял капот для удобства работы.

Сначала снял впуск от корпуса фильтра
Дальше сделал бирки на все разъёмы проводки для того что бы избежать недоразумений в будущем.

После этого отсоединил радиатор, патрубки печки. На этом этапе я обратил внимание на позитивную особенность — на моей машине уже стояли радиатор и вентилятор от ТС. Радиатор я все же поставлю новый, а вот поиски вентилятора делать уже не прийдется, что не может не радовать.

Под капотом все что связывало мотор с кузовом — отсоединено. Поднимаем машину и перемещаемся под неё.

Снимаем выхлоп (не без помощи полотна — задняя часть намертво соединилась со средней).
Задняя подушка двигателя уже в плачевном состоянии. Так что вырезал ее что бы даже не мешала при подъёме мотора.

Трансмиссионный вал тоже снимаем.

Откручиваю нижние гайки на подушках.

Приземляю машину, откручиваю болты на подушках. Мотор подвязываю к лапе подъемника и без особых усилий и заминок мотор выходит из кузова.

Морда машины приподнялась, словно приготовилась ехать ралли-рейд :)

На этом пока все. Далее по плану:
Подготовка подкапотки — перенос площадки под аккумулятор, установка креплений для катушек.