Замена крыльев и прочие радости

Всем привет!
Давненько тут не писал, но это не значит, что с машиной ничего не происходит. Самое главное изменение — наконец-то начат процесс замены крыльев.
Эта операция усугублялось тем, что машина однажды была битая в правое крыло, после чего никакого адекватного ремонта прошлый хозяин не делал. Как говориться "ну че ты, это же Запорожец, постукай молотком что бы колесо за крыло не цеплялось и норм)))))". На фото ниже видно, что передняя часть крыла заметно идет вниз:

Конечно же, недостаточно только отпилить крыло, а нужно ещё и вывести те элементы, на которых оно крепится. Для этого, нужно было немного выгнуть переднюю часть вверх. Это происходило следующим образом: Убираем капот, ставим распорку между стаканом стойки и потолком гаража. Затем, гидравлическим домкратом поднимаем передний угол (конечно, нужно подложить какую-то подкладку в виде дощечки, дабы распределить нагрузку от домкрата и не продавить металл в одной точке). Таким образом удалось выровнять кузов до тех же размеров как и с другой стороны машины (которая не битая).

После многочисленных примерок все было готово к сварке. Но сначала — нужно обработать те поверхности, к которым потом будет проблематично добраться.

Параллельно готовим крыло, грунтуем, обрабатываем мастикой (на фото только грунт):

Потом немножко электрической магии ииии…

И пусть вас не пугает неравномерно просохший грунт (и мои отпечатки пальцев :)), это первая проба пера, ещё будет дорабатываться. Главное — это то что удалось вывести линии кузова, что гораздо сложнее, чем затереть грунт и нанести более аккуратно и не трогать крыло своими грязными руками :)

Кроме того, выведены линии на пассажирской дверке. Ранее её нижний угол выступал примерно на 8 мм, сейчас же ситуация близка к идеалу.

Ну, теперь когда кусочек важной работы сделан, можно порадовать себя визуальными ништячками!

Во первых, одна из этих декоративных накладок из за удара (и смещенного крепления) была горбиком. С помощью фена удалось её сделать ровной:

Хром ручки, это прям мое любимое:

Ну а дальше сами понимаете — нужно менять второе крыло… Уже начал его готовить, а установка будет 10 сентября, надеюсь, получится все успеть за один день — эта сторона машины ровная, да и опыт уже появился :)

Надеюсь, эта запись кого-то вдохновит и поможет приступить к очередному этапу ремонта или тюнинга вашего железного друга. Всем удачи на дорогах и в гараже :)