Сигнал, электрокорректор, сигнализатор открытых дверей

Выпало по графику мне сегодня наказание в виде ожидания прихода ночной смены. Да и совещание поздно закончилось… Решил домой не дергаться и дождаться "ночников" на работе, а что б не было скучно — потратить эти пару часов на машину. Достал из багажника барахло и приступил:
1) Электрокорректор фар.
Данный девайс у меня используется от ВАЗ-2110 взамен штатного гидравлического.

Приводы в фары встают как родные, блок управления в торпедо встает туго из-за недостатка места, но встает, пилить ничего не нужно. В штатном исполнении ход штока у приводов меньше чем у родного гидравлического (а значит и диапазон регулировки меньше). Но где-то читал, что если потыкать в блок управления паяльником и парой резисторов, то ход штока можно увеличить. При моей эксплуатации, мне хватает того что есть.
При разборе после ДТП, я успешно отломал резьбовую часть корпуса.

Суперклей нас спасет!

В общем, склеенный он долго катался в багажнике. Пришло его время

2) Сигнал
Прошлая починка сигнала продержалась не долго по причине того, что оставшийся язычек был слишком коротким. По совету flextv взял контакт от патрона заднего фонаря, просверлил и прикрутил вместо родного язычка. Забыл сделать фотку.
Все, у меня опять есть сигнал)))
Заодно покрутил настройки дудок, теперь у меня приятная терция вместо жуткого диссонанса.))))
3) Сигнализатор открытых дверей
…или красные лампочки по торцам дверей.
Был на прошлой неделе (или позапрошлой) хороший ветерок, который своим порывом вырвал дверь из рук при выходе из машины. Благо ограничитель ее удержал, а так бы без вмятины не обошлось.
Ну и этим самым ограничителем был перекушен попавший в него провод сигнализатора.

Зачистил, смотал, заизолировал, собрал дверь.

Готово, еще на шаг ближе к 100% исправности моего youngtimer