Недавно я делал пост про первую попытку замера динамики Запорожца 1.4. Получив некий результат, как отправную точку, я начал проводить анализ — а как же можно улучшить результат?
Если система зажигания была прецизионно собрана и настроена самостоятельно, то системе питания я такого внимания не уделял: купил-помыл-поставил.
Решил я и ним заняться наконец-то. И даже далеко лезть не пришлось, что бы увидеть очевидную проблему — крышка карбюратора, сделанная каким-то Кулибиным перекрывает первичную камеру процентов так на 40!
А это равносильно тому, что все время был бы частично вытянут подсос — что негативно влияет и на динамику и на экономичность! ?♂️
Но, комьюнити спешит на помощь — Rosko уже отправил мне для тестов оригинальную ЗАЗовскую крышку на двухкамерный карбюратор — невероятно редкий артефакт!
А ещё недавно я набрал всевозможных комплектующих для карбюратора.
А ещё у меня есть подопытный карбюратор в хорошем состоянии.
Тем временем, в Украине настают большие выходные (3 дня), а это значит, что время экспериментов и тестов!