ВАЗ / LADA 21072 (Мандрівниця)

Трудовыебудни ч.6.2 — "Да что вы знаете об износе?"

Я їжджу на ВАЗ / LADA 21072
Кривий Ріг, Україна

Начало тут
Еще немножко фото побитого жизнью и эксплуатацией железа с которым приходится иметь дело…
1) Редуктор механизма напора карьерного экскаватора ЭКГ-8И

На них садятся барабаны канатов.
А чего у нас там внутри? А внутри у нас кариес вперемешку со Сталинградом…

P.S. Заказчик хотел что бы мы несколько редукторов в таком состоянии починили. На резонное замечание что детали нужно менять целиком, а не наплавлять и протачивать — сказали что дорого и нужно именно восстановить то что на фото.
2) Барабан каната подъема или тяги ковша шагающего экскаватора ЭШ 10/70

Железяка под восстановление. Направляется, а потом на станке точится в чертежные размеры…
3) Поворотный венец экскаватора ЭКГ-5А, обычное его состояние.

Готовим к ремонту. Наплавка сварочным полуавтоматом, потом обработка на карусельном станке до чертежных размеров и затем на зубофрезерный станок для восстановления формы зуба.
4) Полный п…ц на приводных шестернях мельничного оборудования.
Это уже заготовки под переточку на что-то полезное. Восстанавливать там уже нечего.

Хотя и такое восстановить можно. Срезаются останки зубов, протачивается "бочка", изготавливается бандаж, прессуется на "бочку" и на станок на нарезку новых зубьев.
Но это дорого по себестоимости, дешевле новую готовую купить, она будет надежней отремонтированной.
По этому восстанавливать такое нерентабельно.

З.Ы. Так и не нашел фотку демонтированного двухрядного ролико-подшипника 3680 в котором часть роликов превратились в некое подобие шариков, а часть в … кубики, Карл! КУБИКИ!))) Ржали всем цехом когда увидели…

Опубліковано: 10 липня 2017р. 11:21
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.