Чисто случайно похерил все фотки, по этому картинки из тырнета…
Еду, значит такой себе, по бетонке со скоростью 70-80км/ч…
Колеса так равномерно "ты-дык-ты-дык, ты-дык-ты-дык…"
…бросаю взгляд в зеркало заднего вида…
…"ты-дык-БА-БАХ!".
Останавливаюсь, по пассажирской стороне загнуты оба колеса и пустые. Иду смотреть котлован в который попал, а там по стыку нет куска плиты и яма по колено.
Молоток, насос, домкрат, ключ. Рихтую колеса, качаю, ставлю, трогаюсь…
…"хрум-хрусь-тык"…
…останавливаюсь, осматриваю.
Подергал колеса, пошатал кузов — тишина, трогаюсь — снова скрежет с ударами. Опять осматриваю, шатаю сильней, звук появляется откуда-то из подкапотки по пассажирской стороны.
Открываю капот, а там аммортизатор такой: "ПРИВЕ-Е-Е-ЕТ!")))
А так, как аммортизаторы газ-мяс, то он в подкапотку вылез и упирается в брызговик.
Ищем на обочине яму, а с этим у нас проблем нет, достаем ключи и откручиваем аммортизатор. Вечером заскочил к сварщику и договорился о ремонте.
Следующий день прошел в виде 80км на трех аммортизаторах)))
Вскрытие больного показало, что ударом раздавило втулку стабилизатора, верхнюю железяку под пружину и самое печальное, трещина на опорном месте пружины…
В общем, все по стандарту…
Новая чашка, новая железяка под пружину, рем-вставка под опору пружины
В этот раз мне было откровенно лень что-то делать самому, по этому сварщику загнал на работы "под ключ", то есть, разобрать, проварить, погрутновать, покрасить, обработать антикором, собрать.
В субботу к вечеру машинку забрал из ремонта.