Попытка оформить ГБО

Оформлять ГБО в планах было изначально и вот, откатавшись на газу 2,5мес и пройдя немногим больше 5тыс.км за это время — решил оформляться.
Оборудование устанавливал сам, все покупалось новым. Из документов — то что было в коробках с оборудованием и счет с печатью от продавца.
Сегодня, 10.07.18, поехал в МРЕО что бы узнать порядок своих действий. Там особо не вникая в суть вопроса, после слов "ставил сам" завернули в контору по установке ГБО с формулировкой
"У них получите "Форму 5" и они вам расскажут что делать дальше"
Пошел в указанном блюстителем автопорядка направлении. Там специально обученный человек меня выслушал и изрек следующее:
1) Осмотр автомобиля на соответствие нормам: 200грн
2) Оформление документов для тех.осмотра (форма 5): 450грн
3) Осмотр автомобиля на станции тех.осмотра с документами установщика (форма 5) и получение документа "Форма 3" : 564грн
4) Замена тех.паспорта на автомобиль при наличии "Форм 5 и 3", документов на автомобиль, документов владельца, и собственно самого владельца: 580грн
Итого: 1800грн

Ну, думаю, установлено у меня практически по правилам, надо показывать, а там что скажут…
Говорю "Ок, 200грн, смотрим)"
Открываю капот, двери, багажник:

А потом что-то пошло не так…

ВЗУ на классике должно находиться под задним бампером слева (подальше от выхлопной), либо в заднем бампере, но слева. И по другому никак, таковы гос.нормы.

Магистраль от ВЗУ к баллону не должна находиться в багажнике и мой вариант параллельно бензиновой с выходом на улицу через заднюю полку — неправильно.
Далее:

Магистрали должны проходить через вент. канал и точка. По другому никак. Даже так как у меня (баллон на них не лежит, для них в нише сделано место). Даже рядом с вент. каналом нельзя сверлиться и заводить, только через него. Идиотизм…

Вердикт: Переделываете заправочное и подвод магистралей к баллону и приезжайте на оформление.

Будем думать…