Бендикс все…

Ничто не вечно в этом мире… И даже то что выпущено при СССР)))

Приехал домой со строй.магазина, заглушил, пока разгрузил цемент, пока открыл гараж, пока… В общем сажусь, поворачиваю ключ и …
Бодрый звук от стартера и ни малейшей попытки провернуть двигатель. Странно, вот так сразу раз и все, никаких тебе проскакиваний и прочих сигналов-намеков что пора бы уделить внимание стартеру.
Стартер у меня стоит еще родной, болгарский на 1,3kW. Профилактику ему делал 3 года назад или 39тыс.км. Заменил тогда щетки, шайбу и прорезал ламельки на коллекторе.
Остальное было в нормальном состоянии и не трогалось.
Без машины ой как плохо, по этому надо оперативно решать проблему. Затолкал авто в гараж и принялся разбирать.
Когда ставил ГБО, высказывали предположение что газовый редуктор будет мешать снятию стартера, вот и проверим на практике предположение.
Без проблем снял аккумулятор, корпус фильтра, тепловые щитки, рожковым ключем открутил стартер, отсоединил провода и начал вытаскивать эту огромную железяку на 1.3kW.
Вот тут и пришлось отсоединить от коллектора шланг вакуумника и открутить редуктор от кронштейна что бы немного его сдвинуть вверх и к моторному щиту (совсем чуть-чуть, пара сантиметров), благо пластиковая магистраль с "петлей" и резиновые шланги обогрева это позволяют.
После чего стартер был извлечен из недр подкапотного пространства.

Приступаем к осмотру, разборке и дефектовке что бы завтра с утра купить нужные запчасти, заменить, собрать и вернуть автомобиль в строй.

Причем сказал "все" уже достаточно давно, но еще как-то работал.

Это все что было извлечено из стартера. Стерся бендикс, стерлась шайба, стерлось стопорное колечко)))
Берем останки бендикса и в магазин за новым, удивляем продавца износом, покупаем новые зап.части и вперед, собирать автомобиль.

Дальше сборка стартера, установка на автомобиль и…
…лезем под машину, откручиваем грязезащитный щиток колокола сцепления (2 нижних болта), отгибаем его что бы образовалась щель через которую могут вылететь обломки старого бендикса, ковыряем проволочкой что достанем и теперь запускаем мотор.
Покатался пару дней пока вытрусились все обломки и прикрутил щиток обратно.

Итого:
Бендикс — 130грн
Комплект стопорных колец — 10грн