Машина возит, писать особо нечего, но кое-какая мелочевка собралась:
1) Борьба с темнотой
Когда-то давно, в 2011году поменял я кнопочки по причине стертых значков, все поменял. И вот начал пропадать свет у автомобиля, едешь на ближнем, оп… и только габариты остались, дернул кнопку, снова светло… Опасно так ездить, однако. Особенно сейчас, когда темнеет рано. Надо новую, а денег в конце месяца, того, не густо.
Но есть привычка Плюшкина, где-то в шкафчике лежат родные кнопки. Поставлю пока родную затертую на место.
А что если?..
Кнопки одинаковы, на родной стерся значек, на новой он выполнен из пластика другого цвета вклеенного в клавишу кнопки…
А что если просто поменять клавиши на кнопках?
Аккуратно снимаем клавиши, моем "красивую", вытираем, собираем СССР-овский выключатель.
Все, проблема с исчезающим светом решена.
2) Переобулся.
Когда ставил лето, думал по свободе приведу в порядок диски, отбалансирую колеса и что б когда придет сезон, просто взял и поставил зиму. Вот и пришел сезон, положил колеса в багажник и поехал на шиномонтаж балансировать))))) Короче, следующим летом буду диски красить))))
Переобулся и погнал на развал. Если для передних колес маленькое подъедание внешней стороны явление нормальное (за большой пробег и несколько сезонов), то для задней оси классики легкий износ внутренней стороны колес (ну может 0,5-1мм как минимум за 50-60тыс.км) меня немного насторожил.
Попросил развальщика глянуть чего там на задней оси творится.
Чулок немного подогнут, около 2минут отрицательного развала справа и около 4минут слева судя по показаниям стенда.
Думаю, забить или поменять чулок вместе с установкой нового редуктора, не поплохеет ли новому редуктору от такого загиба?
На этом все, до планового ТО или еще какой-то записи)
P.S. Пара фоток с телефона
P.P.S. Второй день льет дождь, сейчас "+3", ночью обещают "-5", дорога домой будет веселая, а утро завтра будет вообще чудесное…
Итого:
Кнопка = бесплатно
Прокатка дисков+Балансировка = 200грн
Развал-схождение = 200грн