Новая жизнь старого кардана

Too many years ago…
…угробили рукожопые мастера одного СТО родной кардан автомобиля. Нужно было поменять крестовины и подвесной, а в результате ремонта получил дикую тряску что в зеркалах ничего не видно. Вернулся со своим "фе" по поводу их работы, услышал от начальника "ща починим, где-то не по метке собрали" и кардан ушел в повторный ремонт.
И уже другой рукожоп при разборке кардана наставил новых меток. Зачатки мозга проявили свою деятельность когда пришло время собирать вал. Все что он смог выдать глядя на обилие меток: "А шо мне теперь делать?".

Результатом того ремонта стало приобретение нового кардана, Сызранского производства ЗАО "Кардан".
Нового кардана хватило почти на 6 лет или 102тыс.км. Недавно появился люфт в крестовине возле редуктора и, соответственно, вибрация.
А тут ещё в городе появились ребята которые выполняют ремонт карданов и имеют оборудование для балансировки валов, принято решение восстановить родной кардан автомобиля. А потом просто, один снял, другой поставил, а снятый потом отремонтировал в запас.
Купил новый АвтоВАЗовский подвесной, крестовины GKN, осталось выделить из бюджета 1000грн собственно на сам ремонт вала…

Но тут, в этот четкий, выверенный и красивый план, внёс смуту lva1986

Я давно знаю про карданы на ШРУСах, про то что они более плавные, про то что им пофигу на балансировку и им неведома вибрация…
…и про их стоимость.
Начал мучаться вредными мыслями.

Листать борт.журнал автомобиля (блокнот), смотреть на сколько хватало предыдущих ремонтов:
— Замена крестовин и подвесного на СТО, пробег 10474км до следующего аналогичного ремонта
— Замена крестовин на СТО, но уже на GKN, пробег 16130км (оказалось не было части стопорных колец)
— Замена крестовин GKN и подвесного на СТО, пробег 2807км мучений после убийства кардана
— Установка нового кардана которого хватило на 100тыс.км.

На сколько хватит этого ремонта кардана? Вылечат ли убитую балансировку?
Купленных запчастей уже на 870грн, да работы на ~1000грн и каким будет конечный результат?
Кардан на ШРУСах стоит дооорого. Но его можно собрать самому. Задний кардан от ШНивы стоит 2000-3000грн.
Так может ну его?..

Теперь я несколько месяцев буду отдавать часть зарплаты обратно на работу))))

Код проверки вбивал на сайте, продукция оригинальная. Когда второй раз вбил код, сайт сообщил что код уже вводили и "возможно у вас поддельный продукт".

Чистим старый кардан от грязи и разбираем.

Делаем новый кардан из старого

Незабываем мазать шлицевое смазкой ШРУС-4.
Вместо вилки для крестовин, ставим фланец редуктора заднего моста, затягиваем гайкой с моментом 79,4-98,0Нм и стопорим загибая бурт.

Закрываем шлицевое эластички и наводим красоту.

Собираем новый кардан, не забыв набить шлицевое смазкой ШРУС-4

Все, долой вибрации и балансировку!

P.S. На машину поставлю чуть позже, Мега-ТО на подходе, вот во время него и установлю.

Итого:
Задний кардан от Шевроле-Нива 21230-2201012-04-0 (ЗАО "Кардан") — 2800грн
Эластичная муфта "БРТ" — 197,31грн
Подвесной "АвтоВАЗ" — 313,90грн
Фланец редуктора "ВолгаАвтоПром" — 130грн