Прокладка ГБЦ

Для полноты картины, отмотаем события на несколько дней назад…

27 августа. Рабочий день начался с заявления на свои законные 14 дней свободы.
28 августа. Просто рабочий день в преддверии именин.
29 августа. День рождения. Автомобиль плохо завелся с утра. Проехав около 10км, появился звук детонации, а ещё через несколько км — машина потеряла тягу и затроила. Вот так подарочек. Добрался на работу, поплясал со свечами и проводами — нужно лезть под клапанную крышку. Пока хоть как-то заводится и едет — нужно гнать в гараж. Отпросился с работы и поковылял в гараж. Программа празднования дня рождения кардинально изменилась. После работы в гараж, разбираться с автомобилем.
30 августа. Куплены запчасти, после работы в гараж, собирать машину.

На мотор 2105 выбор прокладок в формате "здесь и сейчас" не велик. На фразу "дайте ну вот сааааааааамое лучшее", тебе предлагают на выбор три варианта:
— АТ
— LSA
— АвтоВАЗ (то что на фото)
Дадим АвтоВАЗу еще шанс…
А пока нужно разобраться, чего же выбило старую?..
Достаем старую советскую Б/У после 110тыс.км и складываем с пробитой:

Вот такая картина, все отверстия совпали "дырка в дырку", а вот вместе прогара — то что на фото.
Новая прокладка совпала по отверстиям полностью.
Чистим блок и смотрим как он поживает.

А что у нас по блоку?

А чего на ГБЦ происходит?

Потом на глаза попался кусок стекла 10мм, приложил его к блоку и ГБЦ — лежит четко по всей поверхности.
Бегом собрал мотор до этапа регулировки клапанов и ушел спать, пока сохнет герметик между держателем сальника распредвала и ГБЦ.
31 августа. Созвонился с товарищем на предмет транспортировки его особы ко мне в гараж, для регулировки клапанов. Товарищ сказал что на работе и сможет после 15:00, а для меня это уже поздно. Сошлись на варианте приехать к нему на работу. Собрал мотор, покатил к товарищу. Впуск настроил паспортные 0,15, выпуск на увеличенные 0,20.
Мотор зашептал. Покатался на 4й передаче со скоростью 50км/ч и педалью в пол для настройки зажигания на бензине, затем сместил его чуть раньше для езды на пропане. Всегда строю по ушам и "жопометру". Один раз пробовал по стробоскопу, докручивал потом трамблёр чтобы машина нормально поехала.
Навел марафет в багажнике и на мойку.
1 сентября. Погрузили машину и умчали на встречу к закату.

ИТОГО:
Прокладка ГБЦ — 140 грн
Прокладка штанов и ремень генератора — 106 грн