Передняя балка устала…

Собственно, из названия все ясно.
Доливал омывайку в бачек и упустил крышку в недра моторного отсека. Пока доставал ее с защиты, увидел трещину.
А так как откручивать то, что 30 лет не откручивалось (стоп, в 2005году новая морда варилась) 15 лет не откручивалось — то еще удовольствие+могут быть всякие сюрпризы после которых потребуется сварка, решено загнать машину на СТО и передать в руки кума, работающего там механиком. Пусть развлекается…

Кум, конечно, обрадовался моей затее, но к его удивлению все прекрасно открутилось.

Попутно было решено заменить то что 387тыс.км назад (или 30 лет) было прокладкой поддона. Подушки я менял недавно.
… Э-м-м-м… Оказывается "недавно" это уже 37тыс.км или скоро будет 2 года. о.О
Короче, их решено не трогать, состояние норм.

В поддоне склада солидола не было, из запчастей была обнаружена только пружинка от еще родных сальников клапанов. Их менял на 220тыс.км пробега, а те менял на 360тыс.км и пружинки были все. Судя по тому что масла на свечах нет, нынешние тоже с пружинками.

Маслоприемник тоже был относительно чистым, не забитым. Был вытерт-вымыт.

Кривошипно-шатунный узел был подерган/пошатан/пощупан/осмотрен и был сделан вывод что нужно потихоньку готовится к капиталке. До 400тыс.км мотор доедет, а вот до 500тыс.км не факт. Расход масла и бензина пока еще остается в паспортных велечинах, дыма с выхлопной нет, выхлоп хоть и с запахом, но не вонючий. 150км/ч на газу пока еще едет.

Думаю, то ли капиталить (будет первый ремонтный) этот 05й мотор? То ли гулять по полной, с 213коленом, инжектором и прочим? Или не маяться фигней и вкинуть приоро-мотор?

З.Ы. Снятая балка устала совсем.

Если правая сторона еще ничего, то левой стало совсем плохо…

Итого:
Балка ВИС — 1020грн
Прокладка поддона 2105 — 70грн
В кассу СТО — 300грн