Ревизия заднего суппорта

После покупки авто и во время перегона его с Львова в Одессу, на половине пути появлялся переодически сильный писк и скрежет в заднем левом колесе. Во время эксплуатации авто уже дома эти же симптомы проявлялись после интенсивной работы тормозами (дороги у нас плохие), особенно душераздирающие писки были при движении на скорости до 20 км/ч и движении назад. Более того, при осмотре авто перед покупкой я выявил что именно на этом колесе колодки изношены больше чем на остальных трех колесах(почти на половину).Разобрав задний левый суппорт обнаружился порванный и вывернутый пыльник. Принял решение провести ревизию данного узла. Был куплен ремкомплект заднего суппорта с поршеньком (есть два ремкомплекта, с поршеньком — ЕRT 402195 и без — ERT 401871 ) потому как думал что абразивные частицы попадающие на незащищённую поверхность поршенька могли повредить её и уплотнительное кольцо. Но к счастью при разборе выявилось что поршень не поврежден и потому были заменены только резиновые элементы данного узла (поршень остался про запас). Долита тормозная жидкость DOT4 и прокаченный контур данного суппорта. Неисправность устранил, писк пропал — довольный пью чайок))) P.S: в обязательном порядке меняются медные шайбы на патрубке в месте крепления патрубка к суппорту (2шт), я использовал 10х14х1 мм.