Подтягиваем сопли, ч.3 (прочая мелочь)

В преддверии отпуска, продолжаем прикручивать все, что отвалилось за последние 2года стройки дома.

1. Locker
… или подкрылок по нашему))
Положив однажды машину на защиту в болоте из глины, выбираясь задним ходом пришлось лишиться передних локеров. Наехал на поджатые к колесам передние брызговики и они вместо того что бы оторваться от локеров, оторвали сами локеры от кузова.
После рихтовки и обработки арки правый локер был прикручен на место, а вот левому стало плохо. Но где-то в загашнике один локер валялся, хоть бы он оказался левым.
Но сначала приведем в порядок нишу и обработаем ободранный антикор, все той же мастикой BitGum.

Теперь можно лезть в "ZakromaOfRodina".
И таки искомое нашлось, и даже оказалось левое, причем во всех смыслах. У меня стоят Харьковские подкрылки, в гараже нашелся Питерский подкрылок.

Засада в том, что они немного разные. Харьковский практически полностью закрывает стакан

С другой стороны стакана питерский оставляет открытыми часть технологических отверстий и крепеж рулевой колонки.

Теперь грязи там не будет.
Самые крайние саморезы вырвало хорошо, дырка большая получилась и саморез в нее теперь "входит и выходит, замечательно выходит" (с) Ослик ИА.
Что бы прекратить вот это вот все, на помощь пришли скобы для торпедо

Немного скруглил края болгаркой и одел на кромку крыла.

Все же Харьковский Locker имеет больше плюсов. Лучше закрывает стакан, лучше закрывает угол арки и борт автомобиля.

Пока поездим так…

2. Бой с электричеством.
К периодически живущим своей жизнью поворотникам, присоединилась стрелка топлива. Ищем массу.

А ничего не произойдет, если на корпусе заднего фонаря отвалились винты и масса которая прикручена, там не контачит с кузовом.
Будем колхозить…

А раз залез, то можно и помыть отражатель и с помощью пленки Oracal восстановить зеркало хотя бы на плоских поверхностях.

В общем, колхоз выручил…

Оказывается, если вымыть внутренний мир заднего фонаря и хоть немного восстановить отражатель, то свет сзади становится лучше, особенно задний ход.

2.2 "Бибипка"
Возык уже давненько потерял голос, а на мигание фар не всегда реагируют, нужно исправлять.

Мой колхоз с контактом из плафона заднего фонаря прожил 6 лет.
Поживет еще, тела по ширине мало, но хватает, сверлим в отвалившемся куске новое отверстие и прикручиваем обратно. Должно держать.

2.3 Подсветка номера
Благодаря перевозкам всего того что должно возиться ГАЗелью, особенно всякого негабаритного груза, машина лишилась сразу одного плафона подсветки номера, а следом и самой лампочки подсветки.

Родные плафоны подсветки номера оказались импортные.

3. Водительский трон
10 лет было все ок, стоило недавно заклепкой на джинсах сделать затяжку, все, просто на глазах полезло сиденье…

Решено спрятать сие неподобство в чехлы. Собственно с этой целью и направился на авторынок.
— Здравствуйте, мне бы чехлы на машину
— Какая машина?
— Не важно, жига, сиденья с иномарки, когда покупал — сказали от Mitsubishi Lancer.
— Держите, универсальные, их на все ВАЗы берут.
— Но у меня не ВАЗосиденья, иномарочные.
— Та их все берут, еще никто назад не принес.
Ну Ок, взял я их и потопал к машине…
Взял спинку этих невозвращаемых универсальных чудочехлов и приложил к спинке своего трона. Чехол сделан как единое целое с подголовником и он ВЕСЬ по длине практически такого же размера как одна спинка моего трона, а еще есть подголовник. По ширине он тоже меньше спинки, про толщину даже говорить не буду…
Принес обратно, говорю: "Не-а, буду первым кто вернул. Маленький, совсем маленький."
Продаван удивленно полез доставать чехлы на Лансеры, дал спинки для 9 и Х.
А вообще, интересная затея покупать чехлы на сиденья, не зная с какой они машины
У отца 9 Lancer и сиденья там по проще чем у меня, нет таких ярко выраженных поддержек аля "гоночный ковш". Ну, соответственно, спинка от чехла для 9 лансера физически оделась, но "костюмчик не сидел". Висела натянутой на боковой поддержке.
Натянул чехол от Lancer X, там для поддержки места больше, чем у девятого, но все равно висит.
На подголовнике увидел лейбу с кодом " 25 R-032355 NHK-FB-11 ", гуглю…
Subaru Impreza Gc8 Gc6 Headrest Grey
Иду с чехлами и этой свежей инфой к продавану. Он фигеет услышав про субару и говорит что на ТАКИЕ (словно это WRX) машины у него чехлов нет. Торгует для тачек по проще.
Иду искать дальше. Везде "Что за машина?" И на ответ "Неважно, сиденья иномарочные" — суют универсальные для вазов-москвичей. Даже после ответа: "2107, но сиденья с иномарки!"
В очередном магазине продавец предлагает универсальный чехол, который у него как раз на Subaru Impreza и брали. Беру спинку, иду мерять…

Возвращаюсь и жалуюсь про свои предыдущие приключения с чехлами. У продавца глаза загорелись азартом, говорит: "Пошли посмотрим"
Приходим к машине: "Ого, ковши! С какой машины они?" o_O
Если б я знал…
Смотрит, думает, изрекает: "Сейчас, подожди…" и скрывается в недрах магазина.
Минут через 15 выходит с двумя спинками, одна почти села, но все равно, боковая поддержка выше чем крой чехла. А вот вторая села нормально.
В общем, теперь у меня есть чехлы на сиденьях)))

Теперь осталось сменить фильтра и масло, время пришло. Еще нужно попасть к газовщику на настройку, ехать машина перестала на газу, если тапок больше 2/3 хода надавить. Как вроде газ кончился, при этом расход газа вырос до 12л/100км. А на бензине все ок.
Вымыть, заправить, загрузить вещи и можно рулить в долгожданный отпуск))