Отпуск 2021. Кърджали и окрестности (България)

1. Балчик (България)

Наш путь лежал в направлении горного массива Родопи.

Почему туда? Просто понравились фото из отчёта на форуме awd ру. А Кърджали — было в комментариях.
Потыкав в гугл-карты и booking, решили что в городе жить нам не хочется и забронировались на горе, в поселке Главатарци.

Снова проехали мимо Бузлуджи, как-то не попадает она нам в маршруты. Добрались на место когда уже стемнело. Заселились, сварганили ужин и спать.

Утром будет интересно. У нас тут две ночи, так что посмотреть успеем много)

За завтраком накидали точек и отправились смотреть красоты.

Природные красоты подразумевают много хождения ножками по всяким точкам, но у нас "заднеприводный кроссовер в кузове седана", по этому много ездим и мало ходим)))

На навигаторе курс на следующую точку, понятно что по асфальту, который где-то в стороне и наше местополежние в чистом поле. В общем, в процессе передвижения по грунтовым тропам приближаю нашу точку к асфальту…

Асфальт уже совсем рядом, выскакиваем на него и двигаемся к следующей точке.

Подвесной Мост.
Тыкая в карты за утренней трапезой, Гугл показал фотку длиииинного подвесного моста, но не смог построить к нему дорогу. Абыдна, ну и ладно, рядом крепость есть, к ней и поедем.
Приехав на место, крепости не обнаружили…

За то была табличка с указанием направления куда топать ножками к мосту. Ну ладно, прогуляемся по тропинке…

Мост построен в 1975году между сёлами Широко поле и Лисиците.
Мост пешеходный и имеет метр ширины и длину 260метров между опорами. Насколько я понял из описания на болгарском языке, является самым длинным подвесным мостом в Болгарии.

Погода была ветреная и в этом ущелье ветерок прилично разгонялся. Шапки-очки-вещи приходилось держать. Да и сам мост довольно прилично раскачивало.
Но открывавшиеся виды того стоили.

Топаем обратно к машине что бы возвращаться в отель.

Но не найденная крепость меня муляет. Тем более на навигаторе ее вижу, а в окно нет.
Когда въезжали в село, видел указатель Моняк на одном из поворотов. И указатель был цвета и формы как для достопримечательностей. Решаем проскочить ещё и в его направлении.

Крепость Моняк
Собственно это и есть та крепость, которую мы не нашли изначально.
Крепость находится на вершине горы и основной движ был с 1199года и до османского завоевания. После него, крепость прекратила свое существование.
Поднявшись немного на гору, доехали до развилки на которой стояло несколько машин. Ну как "развилки", плохенькая асфальтовая дорога уходила вниз, в другую сторону от крепости и грунтовая колея в гору ныряла в лес, в направлении крепости.
Колея выглядела наезженной, а не вытоптанной ногами, на нее и свернули. При въезде увидел табличку в форме стрелки, прибитую к дереву и с надписью Моняк. Нам туда.
"Туда" длилось не долго. Через пару-тройку поворотов мы приехали на полянку где стояло две легковушки на немецких номерах. Колея ныряла в лужу, а потом по довольно крутому уклону с промоинами шла вверх.
На навигаторе никаких дорог, просто наша точка в чистом поле и точка обозначенная как крепость. От нашей точки до точки "крепость", на вскидку, порядка 2км и судя по всему эти 2км топать в гору. Чой-та неохота… И так уже находились…
Посмотрев на это все дело, прикинул что силенок должно хватить залезть на полку, что виднелась в конце подъёма. Решено подъехать максимально близко, куда сможет машина. А дальше придется топать ножками.
В общем, режим "driver level" в положение "hight", режим "моральная проходимость" в положение "very low", тапок в пол и погнали на верх к полке.

Выкарабкавшись на полку, немного офигел от стоявшего там сеата, потом увидел болгарские номера и пожеванные пороги с низом бампера. Ясно, ему не привыкать к таким дорогам, скорее всего местный. Позже мы слышали выстрелы в лесу, может хозяин охотится…
А мы поехали дальше.

Выше и выше…

Судя по положению нашей точки мы уже где-то не далеко от искомого объекта, едем дальше и выше. Сколько позволит машина.

В принципе, доехали мы до последней полки на которой можно было оставить машину. Дальше подъем был с валунами по колено, а потом и вовсе угол подъёма стал почти вертикальной лестницей, плавно перейдя в пешеходную тропку. До огрызка стены мы не доехали метров 200-300. И сэкономили кучу времени, так как с нами пятилетний ребенок и ходит он немного медленнее, чем взрослые. Особенно по камням и в гору…
Смотрим, любуемся.

Все точки утреннего плана взяты. Можно возвращаться к машине и спускаться с горы.

По дороге заскочить в магазин за провиантом, ехать в отель и созерцать закат, сидя на балконе в кресле и потягивая винцо…

Завтра утром едем дальше…