Тюнинг поневоле (кат->пламегаситель)

Всем привет!
расскажу я свою историю о том как я неделю гофру выхлопной трубы менял и пришел к тому что надо удалять кат…
Последние несколько недель я стал замечать "благородное" рычание при нажатии педали газа. При каком-то из визитов на СТО попросил посмотреть в чем может быть дело. Вердикт — прогорела гофра, попросил сразу измерять ее чтоб знать какую покупать. сказали размер — 45*200 и я с радостью поехал домой копаться в интернете в поисках сравнений, обзоров, отзывов на разные фирмы и т.п. (есть у меня такая мулька — не могу прийти в магазин и взять первую попавшеюся!).
[Первый визит на СТО]
После покупки, записался на СТО (там где делал проточку дисков), приехал — как оказалось, помимо гофры надо было купить еще и прокладку на место соединения (я читал про них в некоторых отзывах, но также многие писали что ставили старые прокладки). Поругался с приемщиком, что тот не сказал по телефону что возможно мне понадобятся другие запчасти. ну то такое, второй раз к ним не поеду. Уточнил там же у "мастера" несколько раз сколько именно прокладок мне надо купить, он сказал что нужна только одна.

[Второй визит]
Заказал я в тот же день прокладку (1 шт), купил и поехал на другое СТО (при магазине запчастей). Приехал к ним, подняли на подъемнике, поняли что нужно 2 прокладки, сняли трубу и гофру (хз как она точно называется). Гайки очень сильно прикипели и проржавели — еле их открутили, спасибо мастеру! И… вырубают свет во всей округе)))) Ждем полтора часа пока включат свет, ввариваем гофру, ставим одну новую и одну старую прокладку. Пердеж при нажатии на газ, естественно, продолжается…

[Третий визит]
купив еще одну прокладку и 4 гайки, приезжаю сегодня на то же СТО, поставить новые детальки, но не тут то было… купленные гайки, хоть и аналог оригинала, не совсем аналогичны… Их длина меньше заводских и поэтому подступиться головкой ключа тяжело. Благо нашлись 4 шайбы, которые выручили

Поставили прокладку, но все равно остается щель между двумя элементами трубы, болты их не стягивают по всему периметру… Несколько ударов молотком хоть и не спасло, но немного улучшило ситуацию. Хоть не так пердит)) Сказали купить герметик для глушителей, приехать к ним, оставить на день машину и они заделают им тот шов.

[четвертый визит]
так как живу в пригороде, дай думаю поищу тут по месту сто которое могло бы поставить на ночь замазанную герметиком выхлопную, чтоб утром удобно было забрать. Нарвался на ребят, которые специализируются на глушителях и выхлопных трубах. У них прям в наличии все что хочешь (гофры, прокладки, гайки…). Заехал я на яму, завел двигатель, мастер внизу послушал и вынес вердикт что решение вопроса с щелью мне никак не поможет, т.к. у меня подыхает катализатор и он дает большую вибрацию и нагрев трубе. От этого и повело контактную часть трубы, отчего и появилась щель. Он привел симптомы, которые в моей голове сложили пазл — я заметил больше месяца назад что на внутр.стороне капота по центру, внизу оплавилась шумка, также последние пару дней чувствовался запах гари в салоне… Он это все объяснил тем что кат не пропускает через себя поток газа и от этого нагревается и больше нужного вибрирует. Предлагает вырезать кат и поставить пламегаситель. На что, собственно говоря, я уже почти решился.

[Вывод] — а хз какой вывод — то ли непруха, то ли Вселенная сама подсказывала что проблема глубже и привела меня тому кто ее решит… не знаю, но у меня первый раз такое, что простую работу с пятого раза удастся решить (надеюсь!)

Цена вопроса замены ката на пламегаситель — 1900 грн (75 долл). Кто по Киеву делал — отзовитесь, какие цены нынче? На что смотреть при выборе пламегасителя? Читал БЖ на Драйве — у всех по-разному как-то. Вобщем, буду благодарен любым советам.

П.С. еще нашел что старый кат можно сдать (типа как аккумулятор старый) skupka-katalizatorov.com.ua/ avtokat.kiev.ua/index.php?view=contacts Это первые фирмы попавшиеся в гугле. Кто-то сдавал? Сколько денег дают? а то нигде цен не пишут.

П. П. С. Немного ужасов :) вот так сильно все вокруг ката плавится