Subaru Legacy (BL/BP) (2.0 AT ~SpecB~)

Болезнь 204-ых

Я їжджу на Volkswagen Passat Variant (B8)
Суми, Україна

Как становится понятно из названия, меня тоже начала одолевать недуга под названием затуп. Сказать что я был расстроен или не готов к этому — нет, все было очень заранее вычитано изучено. Уже более года лежали у меня конденсаторы на 2200,2700,3300 пкф. Как только появились симптомы я сразу решил действовать. Снял датчик детонации ( она находится под дросселем на блоке) проверил его и как то резать его изоляцию ну совсем не захотелось, прикрутил назад и решил врезаться в проводку за разъемом, процедура крайне простоя, даже если руки не совсем правильно стоят, сделать все очень просто. Одну любую ногу кондера на сигнальный провод (по-моему Оранж) вторую через провод( или нет) на массу, я кинул под болт ДД. Собираем все аккуратно, изолируем и наслаждаемся динамикой набора оборотов без затупа.
П.с. Прочитав много статей, в частности по поводу прошивки ( boxer power -500$ {ахринеть просто как много}, Саша а80 — 6000 р { с Украины шлет всех на боксер Павер на 500$}) я пришел к выводу что затуп все лечат именно кондером, но в мозгах. Пусть немного правят карты, но как вычитал недавно, вторичку вырезают криво, на прогреве машина богатит смесь …
П.п.с. Хотите убрать затупы — кондер 2700 пкф и все.

Пробіг 97400 км.
Опубліковано: 11 вересня 2015р. 23:23
0 0 1

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.