Разборные колеса. Не так все просто

Собственно пассата бы не было без этих колес. Я умудрился купить эти колеса когда о пассате еще не было и речи. Где то 5го сентября 2017г, если верить фотке. Пассат я купил где то 10го.
220$

25го декабря я снял жип резину )

13марта 2018 я заказал проставки за 115$ — эти диски имеют адаптерную систему — их вылет под 60 вроде и расчитаны под проставки:

16го разобрал — снял полки.

21го марта 2018 я покрасил центра за 50$

4го апреля я отмывал болтики от старого герметика:

11го апреля я на них смотрел и думал, как же полки отполировать

где то в тех же временных рамках я решил отдать их на полировку и сборку професионалам ибо я ленивый рукожоп — 50$

25го апреля я их забрал вот в таком виде:

а OldCarLand на который я и готовился начинался 27го )))
26го апреля, кроме мертвой сцепы я узнал что нипеля для дисков нужны особенные — под отверстие 8мм.
На моих нипелях рассохлись уплотняющие резинки

Обычные же нипеля под 11.
Рассверлить нельзя — ширина полки в месте под нипель ограничена.
Нашел я их на 3м посещенном рынке. Утром. В день выставки. 5$
Собственно тогда же я таки добрался до шинки:

Резина имеет специфический размер 195/40 R17
и это не извращение — на альмере я одевал 165/40 R17 )))

Пара резины перед обувкой была на моих дотсах с альмеры, по этому оделать без особых проблем

Вторая же пара лежала сама по себе — по этому жесткие борта и ширина диска заставила попотеть. Пушкой на другом конце города ее тоже не обули, пришлось по старинке — взрывам с помощью растворителя:

Обули. фуууух. Давай ставить проставки — ептваюмать… Отверстия под болты к ступице токарь сделал 13мм — под болты 12мм, а у пассата 14мм.
Это уже было где то за 4 часа до заезда на выставку. Сверла тупо горели на краях из-за высоких оборотов дрели.

На выставку загнали тройку, волгу и каприс.

Используя метчик на 14, развертку на 14, напильник, руки и смазку для онанистов я таки протер отверстия из 13мм на 14мм.
Я реально плакал. Я нарезал резьбу для ослабления металла, тер напильником, а потом разверткой вручную добивал отверстие до 14мм. А проставки хорошие — стальные. Протер и хорошо, поехал домой отсыпаться. На утро были намечены другие приключения.
Сзади проставки 40мм к ступице прикручиваются родными колесными болтами, спереди 20мм нужны обычные без конусные болты, да и еще под внутренних шестигранник
Такие я нашел б/у на рынке 28го утром. Шел второй день выставки.
Болты купил на рынке за 20$ с шайбой которая не снимается и длинее чем надо на 1см.
Пол часа работы болгаркой и я на стиле, сзади село просто шикарно — в нижнем положении 3мм от крыла к полке, спереди же нужно опустить на 1см — думаю раскаткой арок решится:

Короче 8 месяцев я пинал болты и как всегда заканчивал в ночь перед экзаменом )))
обошлись колеса в 460$ без учета резины которая у меня была, а это еще где то 150$ и кучи топлива, нервов, мозолей на руках. 610$…
Но черт побери, оно того стоит!