Сиденья от golf 4 без сварки. Почти болт он

С покупки в машине стояли родные велюровые сиденья, точнее лавочки. В любом повороте с них можно было вылететь + они скрипели как бабушкин диван. По опыту была куплена пара передних сидух ВАГ-спорт. Вроде бы круто и почти предел мечтаний, но почему то в них у меня жутко болела спина уже через 20км. После них родные в альмере казались эталоном, хотя к нисановским у меня тоже были притензии.
В общем понял что найти нормальные пасатовские сидухи живыми и целыми не реально, учитывая возраст и редкость жирных комплектаций. За мертвую кожу у нас хотят 200$.
Решил поискать варианты от пасатов В5 — В6. Нашел за 50$ от Г4го.
Но это все лирика. Как же их поставить то? По мануалам в инете — нужно переваривать лапы и мудровать переднее крепления.
Это все бред. По факту сидухи стали с помощью болгарки, дрели, молотка.
необходимый инструмент:

Сидухи имеют схожее крепление — вместо полозьев у G4 ролики и передняя салазка с кронштейном на сидении, а не на кузове как на В4.
И так сравнение лап сидения В4 и G4:

откручивает от наружной лапы ролик и стачиваем его на точиле, меряя по нашей направляйке ( он толще, но по диаметру такой же)

прикручиваем на место и закатываем ролики на направляющие:

вуаля. Самое легкое мы сделали.

впереди работа с передним креплением:

судя по драйву, многие к сидушке от G4 прикручивают уголок, а его каким то раком к родному крпежу. Получается перед сидения задран вверх. Не то. Мы будем резать.

Теперь нам нужен маркер/корректор — обводим родную "бабочку" по кругу, как на фото:

и нехитрым инструментов выпиливаем нафиг:

внутри еще есть усиление, которое я сбивал зубилом.

Получившееся отверстие у нас просто великолепно закрывается ковром, как будто инженеры предрекали такое развитие событий:

Теперь кроштейн, которым сидение прикручивается к кузову

идеально ложится в отверстие от "бабочки"
в передней части нам и необходимо просверлить 2 отверстия под шпильки кронштейна передней салазки.

Все. Сиденья установлены.
Единственный нюанс — у меня почему то только водительская сидуха не хотела двигаться до конца вперед, упиралась лапой в ковер. Эту лапу я просто подрезал болгаркой. Фотку забыл сделать, но как то так:

Ну и общие фото:

как по мне смотрятся они аккуратней родных.
Зазоры:

По высоте сравнение с ВАГспортом:

Никаких лишних люфтов, никаких торчащих кронштейнов.
У меня сидухи в самой нибродской комплектации — микролифт и фсе.
Но такой крепеж сидух у пасата В5, Гольфа 4, шкоды октавии, сеатов и тд. Тоесть теперь можно легко найти живой салон с кучей наворотов на наш старенький ваг.
Всем удачи