№30 Насос ГУР

С 2 недели назад, еще при замене масла, было замечен стук в районе ГБЦ. Наскорую был приговорен как то клапан либо заклинивший гидрик. Стук усиливался и мотор начинал терять тягу. Я уже собирался собирать второй мотор и гуглил турбо киты) Гулять так гулять.
Как в друг вчера утром с диким воем у меня начал пинатся руль. С горем пополам я доехал до работы по раньше и решил таки послушать стук стетоскопом детальнее.
Короче наш колектор, который покрывает голову очень хорошо передает и усиливает звуки от навеного оборудования.

Звук исходил от насоса ГУР.
Сам насос ГУР дико стучал, а в бачке ГУРа было много пены.

Скинув быстро ремень я понял что стук точно не от головы, а от насоса. Мне сразу полегчало.
Как ни странно, у меня стоят насос старого типа еще и made in USA, хотя по каталогу должен стоять нового от ZF.

Максимально быстро был куплен новый китайский насос — 80$ и час времени на логистику.

Сравнение насосов:

Слитая жижа:

Насос на месте:

Заодно и ролик натяжителя поменял — пробежал 10к и залюфтил с хрустом

Я даже не думал что клинящий насос может так влиять на динамику мотора в 170 сил…

Так что пассат снова на полном ходу с водителем светящимся от счастья ))
Что то есть в этом вр6 и едящем универсале.