BMW 3 series (E36) (3.0 турбо)

Очередная глобальная доработка, часть 4 — трубы для турбы.

Я їжджу на BMW 3 series (E36)
Україна

И снова приветы!

Продолжаю описывать процесс постройки турбопроекта начатый в этих частях:
Часть 1, Часть 2, Часть 3

После установки мотора и примерки турбы дело стало за пайпами. Было решено варить их из нержи. И вот как раз здесь крылся просто огромный и самый сложный пласт работы, которого лично я боялся больше всего, ввиду того, что я человек довольно далекий от сварки. Опять же очень понравился подход m3dreamer — использование силикона было сведено к минимуму. Местами пришлось нехило так изловчиться чтобы задать правильную форму и вообще как-то протиснуть пайп в условиях полнейшего отсутствия места.

Радости еще добавляло то, что местами диаметр труб надо было менять

Ну а в конечном итоге это все стало выглядеть вот так:

По месту все варилось на точки, после чего все соединения были обварены аргоном. Как по мне, получилось просто невероятно круто и аккуратно.

Далее дело стало за выхлопом. Не смотря на то, что турбина имеет выход 60мм было решено собирать выхлоп полностью на 76й трубе. Так сказать, на вырост. Так же стало понятно, что стоковая банка сюда уже ну просто никак не пишется. Поэтому было принято решение заказывать кастомную банку у харьковского соклубника Жени Foks (foks332). Буквально спустя несколько дней она была готова.

Ну а теперь самое интересное. Беру я как-то в руки телефон, а у меня там сообщение от Андрея. Открываю его а там такое:

Как сейчас помню, в тот момент было одно желание — собирать вещи и лететь в Харьков. Радости реально не было предела, видосы эти, что называется, засмотрел до дыр, при любом подходящем и неочень случае показывал всем знакомым. В общем, трудно описать эти эмоции, но желаю всем это ощутить ))))

Сразу скажу, на этом эпопея не заканчивается, и как всегда, дальше будет больше :)

Опубліковано: 22 липня 2020р. 13:01
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.