Бу-бу-бу, или хочу быть Subaru((((

Доброго всем времени суток)

В общем, настигла и меня стандартная болезнь этих машин, вернее двигателей — бубнение. Более того, у меня она в странно-запущенной форме, после запуска звук, как будто штанга не то, чтоб вылетела, но где-то в пути))))
в прошлом году такое было, но после того, как мотор поработал несколько минут на высоких (>3500) оборотов, звук ушел и больше не возвращался. Теперь он не только вернулся при запуске, но и спорадически возникает во время работы, в основном под сброс газа.
Понимая принцип работы ГРМ на данной машине, вижу следующие пути решения проблемы:
1. Поменять масло и залить промывку (ну или промывочное масло) + "Стоп шум гидриков" от ЛиквиМоли.
2. Последовательно менять штанги, гидрики, коромысла (ну или восстанавливать).
3. Психануть и переделать ГРМ под механическую регулировку (видится самым правильным). В свете последнего, у кого какой опыт? Самым правильным вижу использование компонент от мотора с Альфы 164. Но смущает незнание диаметра шипа, на который одевается коромысло. Ибо колхозить родные не очень осмысленно.

П.С. просьба не пинать, хочу решить проблему надолго.
П.С.С. Если таки чинить гидравлику, кто какие гидрики юзал? Штанги понятко, орига, их заменителей нет.
П.С.С. Еще, как вариант, наплавить (разварить) сами штанги. Или это бред? Смысл? Можно сделать штангу на 1-2 мм длиннее стандартной, чтобы компенсировать износ остальных деталей.