Всем привет!
Давно не выпадала возможность написать сюда — машина полтора месяца была в ремонте. Как некоторые могут помнить, в этой записи я говорил о том, что пришло время заняться поддомкратниками, порогами и работами по днищу. Как говорится, лучше один раз увидеть, поэтому прикрепляю фото состояния перечисленных элементов.
По рекомендации нашел ребят, которые смогут этим заняться — "Недешевые, но делают хорошо". Т.к. качество работы было в приоритете решил ехать к ним. 21 августа показался на осмотр, а привез машину только 7 октября в связи с большой загрузкой у них.
Собственно, я уже понимаю, что нужно будет ехать за педалью газа на разборку. А потом решил что, "раз уж такая пьянка, режь последний огурец!", до кучи взял 2 передних крыла в наилучшем состоянии, которые там были. Раз уж будет разбираться салон, сниматься двери и крылья, то решил крылья сразу сделать нормально. В итоге, одно крыло оказалось хорошее, второе крашеное "отвратно" и со шпаклом. Обсудили, что крылья буду отвозиться на пескоструй, чиститься до металла и выводиться в идеал с последующей антикор обработкой.
Также купил оригинальные заглушки на днище:
Лакокрас.пробка с термоклеевым кольцом D=20MM 41 00 7 140 848 (2 шт)
Лакокрас.пробка с термоклеевым кольцом D=35MM 41 00 7 140 847 (2 шт)
Впрочем, заглушки так и не пригодились, т.к. ребята сказали, что в данном случае, учитывая последующую обработку днища и салона, лучше поставить обычные резиновые от ваза. Было принято решение, что пол салона будет зачищаться от ржавчины, покрываться грунтом и специальной битумной мастикой для салонов. Также решил дополнительно проклеить вибролистами 3 мм, раз уж есть такая возможность. Далее в фото:
В итоге, работы заняли 45 дней. Бюджет следующий:
Пороги, крылья, материалы — 320$
Покраска, сварка, работа — 1115$
Все швы обработаны, пороги пролиты мовилью.
На данный момент ожидаю окошка на сервис, т.к. есть еще большой объем работ, который следует сделать в ближайшее время.
Всем удачи, полных баков и тугих кошельков)
Пробіг 170787 км.