Четвертая замена масла и неприятности

Всем привет!

За полгода набежало 8300 км пробега, соответственно, пришло время менять масло. Решил вернуться на Motul X-Cess 8100, т.к. Kroon Oil от замены к замене немного подъедает — от 0.5 л до 1 л. Также в эту замену решил воспользоваться промывочным маслом — выбрал Agrinol.

Масло слилось цвета заварки, просматривается на просвет, фильтр темный, однако, без стружки.

Залили промывочное масло, кинули дешевый фильтр — мотор поработал на холостых минут двадцать. Слили промывочное — практически того же цвета, что и заливали. Да и фильтр, в принципе, остался чистым.

Дальше ничего сложного — залили Motul, кинули масляный фильтр Mann и воздушный Bosch, сбросили сервисный интервал. Как всегда, вошло около 7 литров (промывочного до этого так же). На повестке еще замена ГБО фильтров.

На этом хорошие новости закончились и начались не очень хорошие. Схема традиционная — делаешь одно, отваливается другое.

Итак, что нового:

1. Центральный замок после холодной ночи открывает только задние двери, передние не открывает. Пришлось залезать через задние сидения, чтобы завести авто. Проблема уходит после того, как машина прогреется. Случилось 2 раза. Чинить надо срочно, т.к. кроме этого у меня до сих пор не починен замок водительской двери (досталось в наследство) — с ключа механически открыть не могу.

2. Со стороны компрессора кондиционера звуки "чих-пых" никуда не ушли и все больше действуют на нервы.

3. Вентилятор кондиционера, набирая скорость, начинает лупить по пластиковой обрешетке. Судя по всем, крутится восьмеркой.

4. Похоже, что у меня не работает обогрев форсунок омывателя лобового:

Ошибка в ISTA
000019 IHKA: реле обогрева форсунок стеклоомывателя
— не работает подогрев форсунок омывателя.

Если кто-то сталкивался с похожими проблемами (особенно ЦЗ и кондиционер) — буду рад любым советам.

Всем добра и исправных авто!