Да… с записью я немного опоздал, никак не мог уделить этому времени.
Ну в общем… что б не тянуть кота за известные места, что сделано:
— замена масла и фильтров;
— продувка воздушного фильтра;
— регулировка койловеров;
— замена задней ступицы;
— переобувка.
В этот раз залить решил MOTUL Eco Lite 5w30.
Нулевик у меня APEXi сухого типа, его лишь продули, ибо он был практически в идеале
благодаря "носку".
Далее отрегулировали койловеры, надели на них защитные чехлы, которые я пошил по эскизу,
подняли жопу на 2 см и на 1 см морду.
Салонный фильтр в целом был еще ок, но ему уже 10к, решил поменять, естественно угольный.
Далее задолбал вой подшипника ступицы. Взял в сборе SNR.
Накинули предварительно отбалансированные зимние тапки TypeS сток.
В сравнении как выглядит моя с занижением -2 по морде и -1 по жопе со стоком:
Ну и такой вот финальный вид:
Впуск я сделал коротким, за счет чего получил еще и офигенный звук впуска на зиму)
ИТОГО:
Масло MOTUL ECO-LITE 5w30 5л + 1л на долив – 1440 грн
Фильтр масляный HONDA – 220 грн
Фильтр салона SHAFER WP9225 – 225 грн
Замена масла и фильтров, холодного впуска, регулировка койловеров RTM Garage – 700 грн
Балансировка зимних колес – 220 грн
Ступица задняя R17462 SNR – 2235 грн
Ну и, конечно же, поехал потом на следующий день на мойку…
Ну а летние тапки пока отправились на заслуженный отдых… мне будет их не хватать…
Увидимся… Всех с Новым Годом!
Пробіг 263900 км.