Ремонт и замена КПП и сцепления. День 1

Всем доброго времени суток, я снова здесь, так как мое отсутствие было оправданным. Решил заняться КПП от 2105, которую дал друг, но я ее перебрал и казалось бы готовая но нет. Штоки включения передач слизанные, колокола не была вовсе, плюс шпильки к нему.

Все началось с поездки на ЛОСК(автобазар), купил новое сцепления, дабы не заморачиватся с ним, также приобрел вилку сцепления, и 2л масла. После чего вечером, разобрал все чтобы снять КПП, и к 24:00, она уже была снята и наполовину разобрана.

Коробку 2105, взял уже давно, но денег на сцепление не было и кпп лежала, но не пылилась, как у других, а наоборот чистилась, разбирать полностью ее не стал, вроде бы все включается, все работает. Обнаружил только большие выработки на штоках 3 и 4 передачии, решил что поставлю со своей 2101 так как новые продаются комплектом и стоимость их 225 грн, извините но стоимость бу кпп2101 — 300грн

Также как и коробкой до выходных всю неделю занимался уборкой "гаража", и подготовкой машины к снятию кпп. Разобрал всю бороду, снял полик и кожух кулисы.
Ну а вот и начало

После этого еще был ужин, потом немного погуляв, решил что нельзя оставлять на завтра то что можно зделать сегодня. И решил снять в этот же день кпп. Помимо этого еще были затяжные разговоры по телефону, ну и в итоге, мне удалось снять ее…вот она

Также в этот вечер, мне помогла моя давняя подсветка под капотом, и музыка в машине

Это был первый день, еще все впереди… всем удачи, не переключайтесь