Бесшумные замки 09

Всем привет! Внимание много текста! Для тех кому нужно и интересно читаем все, а для остальных можно и в конец. Вот и пришел тот момент когда я решился купить и заняться установкой бесшумных замков. Купил механизмы от 2109 и комплект бесшумных шоколадок на передние двери!

Времени на них ушло не мало, результат есть, но еще не доведен до ума. Хоть и много в интернете рассказано про установку, все-равно пришлось все самому и все на глаз делать. Поэтому расскажу и я свою историю, может кому будет полезно.

Итак начнем. Убедитесь в том что машина вам не нужна будет по крайней мере в этот день, либо она закрываться уже не будет, а может и будет как в моем случаи…
Начинаем с того что снимаем старый замок с его тягами, внешнюю и внутреннюю ручки. Со старого замка снимаем резиночку с защелки и ставим на новый, а также не откидываем далеко тягу открывания двери. Далее примеряем замок и рассверливаем сверлом стандартные отверстия крепления замка. После сверления я подобрал болты под крепления шоколадки, скрутил все, и потом на глаз разметил место сверления дырки в стойке под болт, постоянно прикидывая прикрыванием двери. Но прикрывание двери сразу не получилось, так как шоколадка больше чем стандартное ушко и оно между стойкой не влазит.

Снимаем замок снова, берем деревянный брусочек и молоток, бьем по месту крепления замка. После шоколадка уже заходит, вставляем болт и смотрим наш горизонтальный заход болта. Вертикальное пересечения, я определил сам, на глаз, но нужно стараться как можно ближе к краю но и чтобы можно было дырку сделать. Долго обдумывал как болт вставить в стойку, варить или делать пластину, но решил что просверлю стойку а потом найду сварку заварю. Вообщем просверлил отверстие в стойке, сквозное, нарезал резьбу и вкрутил болт. На все ушло у меня около часа времени.

Таким образом, мы дошли до того что пока что без особых усилий, заменили стандартный замок на бесшумный, двери закрываются, закрываются классно, но открыть их проблематично, точнее снаружи никак. Далее как мне показалось самый сложный был процесс, это изготовление тяги под ручку которая внешне, так как тягу там крепить некуда, было проведено несколько проб, пока не сделал то что нужно. Понятия не имея что с ней делать, я полез в сеть, нашел как на ось стандартной ручки одевают уголок который упереться при открытии в ручку и толкает тягу вниз… все понятно, принцип понял, и сразу же пошел пробовать. Все сделал, уголочек на ось, тягу изготовил со старой от внутренней (вот где она пригодилась), вверх также изгибисто, а низ делаем ушко и зажимаем его на замке… Но не тут то было, уголок на оси смещается и открытие двери через раз, а потом вообще перестала, плюс назад не откидывает ручку, хоть и рассказывали в сети что если болтает то и хрен с нею, но это не так, я в этом убедился! На следующий день, решил пошевелить извилиной и придумать что-то свое. Первым делом мне нужно было надежно закрепить уголок который толкает тягу. Вот что сделал я…

Разобрал ручку и болгаркой сделал паз, для того чтобы не было сдвига вбок. Вместо уголка использовал текстолит, он и прочный и удобен в обрабатывании. В нем сверлим отверстие под ось и под тягу. Все собираем опять изготавливаем новую тягу по месту, потому что старая немного короче получилась. С 3й попытки сделал тягу нужной длинны, вроде как стала открываться. Забегу на перед это была уже вторая ручка, потому как после того как повесил замок на первую дверь, не получалось с ней дальше и я решил заняться второй дверью и довести уже ее до ума, а потом вернутся обратно к этой Самое сложное, сделать вставку подходящую чтобы и по ходу тяги хватало и чтобы при открытии не упиралось в стекло.

Думаю с ручкой все ясно, далее делаем открытие с салона, для этого нужно в замке высверлить штырь, а потом в ручку и в получившуюся дырочку вставить трос, и зажать на хомуты. Все просто едем дальше…

Внутренне и внешнее запирание двери. С внутренним впринципи все просто цепляем на прежнее место и все, но не совсем, так как тяга стала длиннее (пока что с ней ничего не делал, но можно и укоротить). Закрытие с ключа проблематичнее. Можно стандартную укоротить и нарезать резьбу, а можно и просто выгнуть правильно и уменьшить ее длину, что я и сделал с водительской, пассажирскую не трогал.

Можно было бы на этом закончить, но есть проблемка, если направляющая прижмет замок то он может не закрываться либо не открываться, проблемка. В моем случаи при поднятом стекле все работает, при опущенном отпирание не срабатывает, что впринципи и правильно, но опасно остаться за дверью.

В завершении хочу сказать что если правильно все настроить, то результат очень даже хороший, не нужно размахивать дверью (она не закроется!), нужно просто толкнуть с небольшим ускорением, либо немного прижать сильно и дверь мягко ляжет в свое место.

Спасибо всем кто дочитал, я остался доволен! Для тех кто хочет за морочится это самое то… 4 дня ушло на них. Всем удачи, всем пока!

П.с. фото не выложенное ранее…