Делаем переднюю ходовую

Привет) Вот, привезли мне новенькие детальки на мою Red Dream, и как раз подходили три дня выходных, подготовил гараж и принялся за работу. Старая ходовая уже 3тий год каталась, и последний месяц, не то чтобы скрипел резинки, а уже передавались любые неровности по кузову в виде звонов, ударов.
Приобретенные детали:
— шаровые, "ТРЭК", 4шт
— амортизаторы ДК, 2шт
— сайлентблоки 8шт
— рулевая трапеция ДК
— маятниковый рычаг (на подшипниках)
— резинки под стабилизатор

День первый. Разобрал левую сторону, полностью, снял рычаги, запресовал новые сайленты, поставил шаровые, а вот с тягой рулевой трапеции никак не получалось. Ни выбить, ни нагревом не выходило, даже после суточной пропитки в вд-40. Так как машина у меня ездит утром и вечером каждый день, то к вечеру мне нужно было выехать. Очень много времени ушло на пружину и именно эту тягу, которую в конечном итоге так и не получилось снять, одну сторону от поворотного кулака снять удалось, и выкрутил пол тяги. Поставил новый кусочек и новый хомут. Собрал, выехал, колесо будто подкашивалось, ехать было ужасно!

День второй. С утра немного был занят, но к вечеру вернулся домой, заодно у отца был тоже выходной и он помог мне. Времени у нас было не более 3х часов, а по планам снять старую трапецию и поставить новую с новым маятником. В общем взяли у знакомых специальный съемник, и пытались снять все туже тягу. Но не так все просто, подлезть очень тяжело. Пытались снять сошку с рулевого редуктора, но тоже никак. В итоге уже было затрачено около 2х часов на это, но мы её побороли. Я тем временем уже закончил замену трапеции и маятника с правой стороны. В 3ри часа мы уложились, но после пробного выезда было выявлено что машина прямо не поедет, даже при скорости 20, не говоря уже о трассе! Сразу же не долго думая, загоняю обратно в гараж, снимаю левое колесо и снимаю тягу, меряю старую с правой стороны и оказывается она см на 5 должна быть короче. Делаю все так, собираю, выезжаю и все отлично, машина едет ровно.
День третий. Выходные заканчивались, поэтому этот день был последним, но время было как-бы не до ночи, а до вечера. Очень порадовал прикол в том что утром пришел я в гараж, около 9, потом включил радио, и через время говорят по радио, время 9:00, меня очень это обрадовало, так как у меня был час в запасе. Сегодня предстояло разобрать и собрать правую сторону. Разобрал вроде бы как быстро, но опять эта пружина… кто их придумал туда тулить.Очень много времени на нее тратится. Собрать то собрал, а вот с выворотом в право у меня была проблема еще вчера, когда собрал трапецию. Точнее эта болячка была и на старой, выворот в право был меньше чем влево и цеплялась тяга об штаны. Штаны протертые, на тяге, слизанная гайка. С новой трапецией выворота совсем вправо не было, на дороге то нормально, но парковаться очень тяжело.

Далее была встреча Д2, на которую я поехал сразу же после сборки авто. Заодно немного обкатал, и по полям проверил и по дороге. Ощутил тот комфорт. Хоть и дорого, но оно того стоит!

+100500 к комфорту и подготовке к зиме!