Всем привет! Времени практически нет, но машиной вынужденно приходится заниматься с фонариком, так как светового дня не вижу! Машина ездит каждый день! Вот перед наступлением холодов решил заняться печкой, а то она течет на коврики и уходит тосол, а она нихрена не греет. Вообщем разобрал, поменял радиатор на другой, промыл все, доработал немного печку, все промазал силиконом, чтобы не было щелей, и вместо снова заклинившего краника поставил прямую трубку (зимний вариант). Что касается тюнинга-доработок, вначале поставил дополнительный кулер сверху, дабы продувал радиатор, и еще поставил электро-управление воздушной заслонкой. По опыту куллер особо не нужен, так как он не сильно мощный, и нужен только когда заглушил машину, некоторое время он будет дуть теплом, а вот управление заслонкой очень круто, никаких рычагов, убрал их наконец-то, в планах поставить электрокраник от 31105.
На этом все не закончилось, пару дней пришлось ездить без печки совсем. Когда поставил оказалось что радиатор потеет и все стекла потные, липкие, вообщем никуда не годится, и печка продолжает течь. После чего пришлось снова снимать все, мыть, на сей раз отмыл-промыл старый латунный 3-х рядный радиатор. Купил новые прокладки, и поставил все на машину. Теперь это зверь печка, не смотря на то что тосола не хватает в системе но печка греет хорошо, зиму перезимуем!
Короче говоря проделанной работой очень рад, теперь с теплом и без лишних телепающихся рычажков!