ГБО — продолжение 2

Всем привет! Продолжаю вчерашнюю тему о гбо на мою машину! Главное не переживайте, все стоит и все работает, подсказки и обсерательство излишни, но комментариям я не против!
Закончились майские сделали мне переходник, я его забрал, все проверил, вкрутил и поехал задуваться на 5л, для проверки утечек. Первая заправка была не очень удачная так как заправочник на баллоне и еще и пропускал, но причина моя была и в следующий раз все исправил. Сразу же после открытия мульта на магистраль спереди слышно было шепение, плохо дело, закрутил, но и с переходника и с резьбы трубки и с под штуцера тоже сочилось, закрыл клапан, тишина, поехал домой на проверки и дотяжки. Это был вечер перед встречей клуба, ковырялся пытался затянуть но нифига не получалось и еще при очередном открытии клапана на мульте я не смог его закрыть полностью и через него сочилось. Время поджимало, поехал на встречу, все это время газ выходил. На обратном пути я остановился открыл магистраль, выработал бензин и попробовал запустить на газу, не сразу но схватила и без хх работала, ну да ладно плюнул и поехал без хх домой (1.5км).
Дома пытался настраивать, и было уже настроил хх, но при открытии дросселя глохнуть начинала. Говорили мне про то что так заканчивается газ. Клапан не закрывался — бросил это дело и оставил на сутки. Пришел с работы и дальше полез, думал газа уже не осталось, но когда начал откручивать клапан магистрали на мульте, то пошел газ, я подумал нужно запустить попробовать. Запустил прокатился, начал перенастраивать и все не могу хх настроить.

Газ закончился. 5л — общий пробег около 2км
После всех перекручиваний, и проверок мыльным раствором был полностью уверен в том что больше нигде сочиться не будет. На АГЗС уже задул уверенно 10л на настройки-утечки и покататься (было 9мая). Попробовал сразу запустить на газу, но опять хх не настраивался. Отклик на газ очень хороший, а хх нет, после начал настраивать хх и пропал газ. жму а она тупит и глохнет. Проехал снова по деревне без хх 1.5км.
Пол вечера настраивал, нашел хх и обороты нормальные. проехался вроде круто, можно приубавить, потом пропал хх и перенастроить не удалось, сколько я с бубном не бегал от замка зажигания до карбюратора и редуктора. Что только не пробовал перенастраивать. Вечером приехал друг немного знающий, пытались вместе, но ничего не вышло с этого. По началу она заводилась и пыталась работать но не ехала, па после вовсе не запускалась. Друг, говорит, как будто закончился газ, и спрашивает ты давно заправлялся? я ему вот вечером 10л. Газ должен быть полюбому. Но не тут то было. Заправочный клапан открутил а газ не пошел, только воздух. Меня это реально убило. Я понял что причина именно в редукторе и нужно с этим что-то решать.

Через дня 3 договорился с хорошим человечком, уже упоминал его здесь, спасибо тебе))
И поехал забрал редуктор турецкий. Буквально на следующий день уже стоял у меня под капотом, но опять столкнулся с этой трубкой на 8 от клапана газа в редуктор. Искал переходник, нашел за 50грн, уголок переходник с 6й на 8ю, попробовал на месте, сказал беру и поехал на АГЗС, пополнился на 5л, не далеко от АГЗС стал все подключать, думаю домой уже на газу поеду (11км). Подключил, запустил, хх снова нет, но думаю дома уже настрою абы ехала. 5 раз до дома глохла, так как пару раз был знак стоп, 2 светофора и один раз затормозили все резко. По приезду домой, бегом пока не остыла начал крутить все, и сразу же нашел хх, и газ реагирует, покатался по деревне несколько раз, лыба до ушей, радости нет придела, работает и на газу))

На следующий день для коректировок по трассе и проверки, поехал на работу, в итоге на газу проехал 26км=5л, расход 20л100км, очень много. Но думаю настройки и без хх 10км проехал, нормально.
Заправил снова, в этот раз 12л, покатался. Понял что газовый клапан не перекрывает полностью и слышно шипение редуктора. Раскрутил перебрал, еду на следующий день 4км проезжаю, машина глохнет, причем резко, я в панике всего 18км на одометре и 12л вчера заправлял. Пытался несколько раз. Пришлось перейти на бенз и заправиться еще бензином на 5л. Вернулся домой и начал раздумывать как у меня предыдущий раз заканчивался газ и как сейчас. Открутил клапан газовый и открыл магистраль, газ пошел напором — газ есть!
Значит клапан не открылся, причина пружинка не та стояла и мощности катушки не хватило открыть ее, на удивление проехал уже 4км так. Как только открылся клапан я сразу закрыл капот и с радостью поехал колесить, намотал еще км15.

Настраивал я еще много раз редуктор, и проехал на 12л = 62км(из них 5-10 на бензине), учесть что настроек было куча и практически все это время я не глушил машину, плюс на ночь я закрывал клапан, а в пути на простойках между магазинами нет. То расход уже был около 18-20л, много! Причину нашел, через клапан газа все-равно сочилось, и нужно было докручивать клапан на мульте посатижами ибо от руки все-равно сочиться.
Несколько раз я снимал клапан и с магистрали спускал газ, поэтому еще в — на расход.

Ехать нужно было, а газ закончился, задулся и сразу переключил на газ, так как даже если 20л на 100 то выгоднее чем на бензине уже! Настройки уже были, клапан я теперь закручивал на стоянках. Уже дома закрутил все, спустил газ с магистрали, снова снял клапан газа и редуктор. Нашел еще одну причину шипения редуктора, клапан в нем был открыт и болтался немного, затянул все, промыл редуктор, все поставил на место и машина стала мягче работать, настройки стали более плавнее, после небольшой перенастройки машина стала работать тише, обороты поставил 1100-1200, тише чем на бензине. В последний раз задулся снова на 12л, нашел еще пару утечек, и вроде бы сделал клапан чтобы не пропускал. Пока что не выкатал, позже напишу итог.

У меня такой вопрос многие вписывают газ или можно все-таки ездить без нее?