ГБО — часть 3

Привет всем, вот и продолжаю свой рассказ о ГБО, точнее рассказывать то и нечего, все работает и прекрасно, единственное что недавно от длинной поездки перегрелся редуктор и силикон на нем поплыл, пошла утечка, там гайка была сверху на 8мм трубке, и та самая гайка прокручиваться стала. Не долго думая, поехал на ЛОСК и наконец то взял все что хотел и новое. А именно газовый клапан, заправочник и магистрали к ним. Брал все самое дорогое итальянское!

Теперь все работает и отлично, нигде ничего не сочиться. Плюс теперь не задумываюсь о фильтре, а то сссрвкий как-то не ясно как менять. Когда попросил на базаре заправочник, мне быстро нашли переходник под мой баллон на удивление. Видел сегодня даже крышку моего редуктора предыдущего, значит еще ходят! Расход стабилизировался еще после предыдущего бж, он тогда был 14л, а потом упал до 12л. Сейчас где-то также, может чуть меньше, так как по трассе не ездил почти.

Вывел заправочник туда же где и горловина бензобака, единственное пришлось врезать под прямым углом трубку, а то гнуть ее так нельзя.

На газу уже пройдено более 400км, пока что рад, машина едет, работает без перебоев, запускается на газу. Возможно по трассе и с новым клапаном который не пропускает, упадет расход до 10л, будем пробовать, но высчитать уже трудно.

Всем спасибо, переходите на газ, ибо реально стал в 3 раза больше ездить и кататься!