Поездка в Днепропетровск

Всем привет! Расскажу как я прокатился в Днепропетровск, на Автокросс Украины, обкатку газа и машины, так как в целом за 3 года она не ездила на дальние расстояния. Договорился с парнями, один из них тоже есть на драйве, вот он M0R0, и один с работы. Собрались рано утром и в путь! Первый час езды, проверка машины, потом выбор оптимальной скорости, при которой машина идет. По автобану, Харьков-Перещепино, шла хорошо, сначала 100 — отлично идет, потом 110 тоже хорошо, но для нее наилучшая оказалась 120, сам этому не поверил, но и двигатель тише работает и греется меньше и расход меньше! Тут еще нужно отметить что двигатель 1.3, кпп 4ст. Ехало нас 3е человек, машина практически пустая, шли по трассе в основном 120, на спусках редко доходило до 130-140, но были и участки плохой дороги, скорость не более 90, причем чем дальше от Харькова тем хуже дорога, до Днепра доехали от Харькова за 2 часа.

В Днепропетровске в целом дорог нет, центральные улицы сделаны и очень широкие, у нас таких мало, Гагарино, Победы! Очень много круговых движений, много стрелок по разные стороны, где чужому человеку легко запутаться, так как указателей просто нет! Сам город красивый, домики новенькие, озеленений много, и самое главное это речка Днепр, улицы чистые, маршрутки дорогие, но в них есть даже телевизоры и кондиционеры. Люди вежливые, как на дороге так и чтоб подсказать что-то. Вдоль берега полно рыбаков, каждое место занято, что к воде просто не подойти. Выводы и оценка, за исключением дорог, где я объезжал вдоль берега, 4+.

На гонки мы приехали не вовремя, точнее вовремя только вот, Днепропетровские организаторы, только первый раз проводят Кросс, поэтому они не успевали и по запланированным на 10 часов, пробные заезды, они начались в начале 13го, и толком в первый день гонок и не было, но а нам на работу и усталость, не позволило остаться на ночь, так как не подготовленные были, да и без ночлега, а в машине сидя спать, это не сон. Нам предлагали остаться, но не получалось, решили возвращаться в этот же день. Еще хотелось осмотреть Днепропетровск, как бы чтобы не зря съездили, а поддержать нашу копейку — мы поддержали, все были рады нашему приезду, и тому как мы привезли с Дергачей наш клубный Флаг Драйв2, который сразу же занял свое место на палатке.

Что касается машины, она ехала отлично, тихо, мягко, прямо и не кидало, правда после пройденных 200км, редуктор стал сильнее гудет, чем раньше, и ехать со скоростью в пределах 100-115 было не приятно, больше тишина, меньше тоже. В Днепре на проверке, пришлось купить 1л масла на доливку, но масло не кушает, чему я и рад! Еще один момент, один раз раскрутилось на трассе все тоже колесо на полуоси, где слизана резьба, закрутил, поехали дальше.

Что касается газа, отлично прет, разгон супер, расход перед выездом был 10л в смешанном режиме, что покажет эта поездка еще не знаю, заправил всего 61л газа (40 у нас 21 там) — проехал уже 550км, еще остался. Трасса была со скоростью 120кмчас около 300км точно, и городские режимы, светофоры — грутновка, насыпь щебня и т.п.

П.с. Если собираетесь ехать в Днепропетровск возьмите пиццу у нас, так как там при выезде из города на протяжении 10км ни одной пиццерии не встретилось!
П.с.с. Расход газа за поезду составил 10.5л максимум, значит что по трассе при 120 расход был около 9-10л