Замена заднего моста

Всем привет! Как и говорилось ранее ездил я за деталькой с донора 06, деталька не маленькая оказалась, мост в сборе с тормазами и редуктором. Приехал на место, сняли с донора, посчитали ГП, оно оказалось то что надо 3.9, как я и мечтал, уже давно. Напомню что стоял у меня 2103 с ГП — 4.1, рекомендую всем, для любого двигателя и кпп, снижает расход топлива, увеличивает максималку.

Немного предыстории:
Давно у меня был гул, непонятный, но из области моста. Ездил так, уже и привык к такому, а с музыкой нормально, единственное это то что задних пассажиров при скорости было плохо слышно. Не так давно, начало откручиваться колесо, и я обнаружил 3 сорванных резьбы в полуоси(причина, не давайте затягивать колеса на шиномонтажках!), одна была совсем без намеков на резьбу, на остальных держалось при слабой затяжке. Перед поездкой в Днепр, купил рем.болт с толстой резьбой и вкрутил его. Держало! Но по дороге домой раз раскрутилось. Полуось под смену.
Еще одна причина которая натолкнула на смену редуктора. Когда ехали, на пол пути после пройденных 100км, стал невыносимо гудеть, не воет, но гудит так что музыки не хватает. Невыносимый гул начинался от 90кмчас и до 120кмчас, после почему-то стихал. Как вы понимаете моя крейсерская по трассе была 110, именно этот момент когда он гудит. Приходилось иногда превышать 120 или ехать 90, чтобы голова отдыхала, а то уже побаливала после 2х часовой поездки. Возможно это подшипник редуктора, и подшипники полуосей, по приезду домой, был откручен хвостовик и гайка была на нем слабо затянута, подтянул, не сильно, потому что если перетянуть, то сразу же завоет. Гул стал меньше но он стал уже при 60, а это постоянная средняя скорость. После этого стал искать задний мост с редуктором 03 или 06 целиком под смену.
И еще одно. Зимой, может показалось, может нет, но что-то диф как-то не работал у меня на оба колеса, одно гребло а второе нет, и клинико его. Летом проверял на вывешенном мосту, даже при 120кмчас на 4той одно колесо не пытает сорваться с места, хотя руками при усилии можно!

После покупки моста, долго затягивать с установкой не стал, после ночной работы, пришел домой и сразу начал все со своего откручивать. За день справился, проблемы были с реактивными, долго пришлось снимать и ставить наверное еще дольше. Но когда залил масло в мост, и выехал уже вечером на трассу, был приятно удивлен тишиной хода и накатом. С 1.3 стало тяжелей ей трогаться, но максимальная скорость у нее выше. Передачи стали немного длинней, в тех местах где 3ю втыкал, после поворота, теперь можно вторую. По поселку на второй смело, при том обороты ниже чем с 4.1. Также обороты ниже и при больших скоростях, что с 4х-ступенчатой кпп, дают тишину от двигателя при езде 90-110. Кстати ничего не скажу, насчет спидометра, вроде бы как скорости другие стали, по реальности, а по одометру прохожу тоже кол-во километров.

С устранением гула, стал слышен другой звук, при скорости от 60, какой-то неравномерный шорох, и только с левой стороны. По свободе снял полуось, и оказалось что подшипник не зажат, когда зажал его, оказалось что сам подшипник уже отходил свое, не затягивая, снял со своего целую полуось, с хорошим еще подшипником и вставил в новый мост, сразу же звук этот исчез, чему очень и рад, теперь при 100 слышно только шум от резины.

Всем спасибо, до скорого!