Анти-Коррозия (часть 2)

Доброго времени суток. Опять не хватает времени на выкладывание своих бж, успеваю ленту читать и все.
Работа, праздники, занятие машиной и т.п. личная жизнь. Но машину делать приходится, скоро ведь дожди, осень-зима. Поэтому оставлять зачищенные пороги на долго нельзя было. Взял себя в руки и ушло примерно 3 дня на восстановление.

В предыдущей части я зачистил пороги и низ дверей. Там обнаружил кучу маленьких прогнивших изнутри дырочек. Далее началось вытравливание и шпатлевка. Использовал по старому принципу, шпакля со стекловолокном для заделывания дырок (не с первого раза конечно же), после обычная шпакля. Через пару дней закончил, зачухал, заклеил все малярным скотчем, покрыл грунтом, мастикой, снова грунтом и покрасил в черный. Низ дверей пока что оставил в грунте, многим даже нравится мой новый стиль. Необычно смотрятся эти серые полоски, как будто какая-то экспортная или гоночная! Далее еще не знаю что буду делать и когда, но пока так защиту сделал, и можно ездить. Далее в фото понятнее!

Как-то так, особенно понравилось когда двери открываешь и линия заламлюется и подчеркивает окончание двери.

Ну и на последок дам дельный совет, не затягивать с рыжиками, лучше зачистить и обработать преобразователем ржавчины и ездить так, чем оставить на потом. Под краской гниет быстрее чем без нее! И на будущее для себя понял, что даже если будет другая машина, то сразу же по зачищаю пороги и низ дверей, арок. Покрою мастикой или гравитексом, пуская не так красиво зато надежнее.
Всем удачи, пускай не гниют ваши машинки, и радуют вас!