Подготовка к поездке в Днепропетровск и к зиме

Всем привет. Задержал я немного запись, не было интернета на компутере. Уже успел съездить в Днепропетровск, опять не без проблем, но в общем поездка хорошо удалась. Ездили 26.09 на Автовыстовку. Перед поездкой, решил скупится, так как требовалась уже замена масла, да и холода начались, а вода в двигателе не есть хорошо. В общем что было куплено:
-Масло Grom-EX 10W40 — 5л
-Тосол 10л
-Прокладки двигателя
-Масляный фильтр Mann
-Воздушный фильтр
-Трос ручника
-Емаль (зеленая)
-Рем.комплект газового редуктора
-Шланг под газ и хомуты на него
-Боночки и гайку про запас

Не замедлив принялся к замене масла, и замене прокладок, фильтров. Слил масло, разобрал все что было возможно и требовало замены прокладок. С поддона были потеки, пришлось и его снимать. Еще заметил что одна подушка оторвана, пришлось заменить на чуть лучше старую. Все что было плохо окрашено счистил и покрасил заново, но уже зеленой краской, получился контраст, который придает хороший вид двигателю.
После сборки, залил трансформаторного масла в двигатель и прогрел 10минут, после чего заменил новым маслом. Также слил и воду, заменил сразу же тосолом.

На следующий день решил заняться тросом ручника, не то чтобы его, как обычно, в жигулях не было — он был!, но один конец об глушитель оплавился и трос перестал двигаться внутри, а второй конец оторвался с крепления. Скоро зима, и ручник как-бы нужен, а то в прошлом году я был не очень доволен когда он еле работал. Сейчас же все что можно по смазывал, и в трос залил масло. Такого ручника еще не в одних жигулях у меня не было — приятно, и держит уже на 3 щелчках из 8ми.

В этот же день решился поменять рем.комплект газового и новый шланг газа, в надежде на то что за два года работы этого редуктора, там должны были подустать мембраны. Также была надежда что расход снизится еще хоть на 1л. Так как последнее время был в приделах 11-13л100 в смешанном режиме. Но все надежды развеялись, после замены ничего не поменялось, хх даже стал меньше чем был.

Поездка: Собрались компанией, выезд в 6 утра, пока собрались, пока заправились, на трассу попали в 7. Задул полный баллон. Приехали туда в 9.20, пока нашли, на выставку попали в 10. По трассе моя копеечка на газу шла стабильно 120, обходя шестерки и некоторые 99, при том что 4 человека. За поездку туда, никаких проблем не было, пару раз останавливались по делам, но машинка молодец! А вот обратная поездка оказалась не очень удачной, даже не выехав за приделы заправки в Днепропетровске. Перед выездом обратно, поехали на газовую заправку, где решили до дуть полный бак, чтобы узнать расход, и не заморачиваться на сколько его хватит. Накатали 248км, из них по городу около 25км, при мах.расходе в 13л100 на 248 должно было быть спалено не больше 32л газа! На заправке начали задувать, когда дошло 30л, счетчик не переставал тормозить, будто до 50 будет качать. После 32л пацаны заметили утечку газа, на 34л остановили заправочник, так как газ уже шуровал с багажника ручьем. Это было что-то. Открыл багажник с кнопки, и наблюдал как с под мультиклапана в районе его прокладки вытекал газ, заполняя багажник. Часть газа выветривалась сразу, часть остужало все что было на пути и не на долго задерживалась в жидком виде. Как только давление прекращалось, я стал выкручивать мультиклапан и снимать его, так как нужен был ремонт на месте, любыми усилиями. За 34л газа пришлось заплатить, на бензине ехать было уже не за что, на газ еле могло хватить. Так и не узнав расход! Причина: выдавило вторую! да, да вам не послышалось именно вторую прокладку под мультиклапаном, оказывается что у меня была вторая про запас, но установлены были две и проездил я так 8тыс км. Полные баки задувал не один раз, но тут такая подлянка . Спасибо огромное парню на той заправке который работает там на автомойке. Если ты это вдруг читаешь СПАСИБО тебе еще раз! Помог инструментом и новыми боночками с гайками, свои я как раз и не взял в дорогу, а купил ведь. В общем 3 часа потеряного времени, но мы на газу. Заправляться сразу на все не стали, заправили только 14л, плюс там что-то осталось в балоне и литров 15-20 (конденсат или холодный газ?). Газ держится в жидком состоянии при -42 градусах, вопрос к знатокам, возможно ли что часть газа остудило баллон до -30.-42 и часть газа осталась в жидком состоянии? Когда ставил мультиклапан на место (уже с одной хорошей прокладкой), появилось сразу же давление, и еще я проехал не мало без заправок, но уже дома.

В общем поездка, понравилась, и вышло все-равно дешевле чем на бензине. От машины остался доволен, не так как в прошлый раз, помпа и мост. Конечно с газом были проблемки, и ехать потом пришлось по началу с открытыми окнами и опасаюсь курящих водил на светофорах.
Всем удачи, пускай будет у всех все хорошо!