Ремонт ходовой

Всем привет) Так сложилось что ежегодная замена ходовой происходит у меня по осени, посему решил заглянуть как там прошлогодняя передняя ходовая и второгодняя задняя. Одну шаровую уже менял в этом году — еще летом, вторая с другой стороны начала издавать те же звуки. Было решено заменить все 4ре из двух предложенных в магазине взял Белебей, дороже на 50грн, 125 за шт, но выхода не было, вторая фирма была ДК(дорожная карта) — ребят, у кого есть по ней положительные отзывы? Взял рулевую трапецию той осенью ДК, после зимы вся трапеция противно скрипела, а летом уже пришлось заменить короткие наконечники, так как уже люфт был и машину заносило. Также был взят амортизатор передний ДК, новый, но после его установки показалось что он хуже некоторых бу. Хорошо что взял один, второй тоже заказывал но пришли разные газовый и масляный, и отправился газовый назад.

В общем Белебей. Ранее уже брали такую шаровую, еще на желтую охру 2 года ходила! Сейчас же распечатав коробочку, вижу паспорт, на котором пишут гарантию 20000км или 2 года эксплуатации, надеемся на лучшее)) Далее уже после замены одного колеса, заметил интересную наклейку на упаковке с шаровой. Наклейка отдельно, не на какой иной коробке такого не было. На наклейке написано что это "лучшая шаровая года", сама упаковка отличается и цветом и шрифтом, такое чувство что на нее не пожалели краски.

У кого-то еще такая попадалась наклейка? Посмотрим сколько отходит именно та шаровая.

Далее машину, по прежнему кидает, переходим к задней, еще когда менял задний мост — летом, подумывал поменять реактивные. Много читал о полиуретане и решил ставить его, но в магазинах не нашел, да и цена бы его была в два раза дороже обычных резинок, поэтому заказал на всем уже известном сайте запчастей и пришло через пару дней.
А в коробочек за денюжку, я попросил положить:
-Втулки реактивных тяг (полиуретан)
-Болты и гайки для тяг (Белебей)
-Болты для обычных дисков под зимний комплект
-Болт заднего амортизатора в сборе
-Чашки под пружины
-Кнопка стеклоподъемника
-Кнопка печки Лада-калина

После работы в течении недели менял по одно-две тяги. Съемников у меня нет, сложно было выбить резинку с тяги, но еще сложнее затянуть внутрь, а потом еще и втулку. Естественно хороших тисков у меня для этих целей нет, запрессовывал болтом от амортизатора, он как раз по длине подходит и шайбы нужных размеров, но перед этим нужно капнуть масла. В итоге все заменил и все поставил на машину, нижние болты амортизаторов заменил, а то не резьбы не было, не резинок целых. И вопрос к знатокам, кто сталкивался с заменой верхнего болта амортизатора, как его лучше менять?

После установки тяг, зад стал действительно жесткий, хотя думал что ее шатает от старых амортизаторов, но нет. В поворотах теперь стало очень приятно, крен минимален, осталось сделать жесткий перед, а то стабилизатор как-то не стабилизирует.
А вот по поводу зачем кнопочки, читайте уже в следующем бж, снова много электрики будет перетрушиваться, так что ждемс! Всем спасибо, до новых бж))