Поездка на море, и новая система выхлопа!

Всем привет!Рассказ о поездке будет долгим, но даже для меня интересный! Перед поездкой на море, я понял что не смогу выдержать 600км непрерывной езды с рычащим мотором. Так как после ремонта двигателя компрессия выросла с 8кгс, до не знаю скольки даже (13-15где-то), то глушитель стал быстро прос*раться. Труба вся в дырочку как решето, а в глушителе две огромные дырки. Сначала я думал это из-за трубы и купил новую трубу с двумя резонаторами, но когда залез под машину увидел картину похуже и докупил еще и глушитель. Штаны менял этой зимой, а теперь все остальное. Брал все Польское ибо другие это труха. Все стало без всяких проблем, и подошло идеально. А вот задние резинки на глушитель ставил новые и одна сразу же лопнула, ну привязал на провод временно.

Захотелось мне и другу который сейчас в отпуске поехать на море. Не согласится я не мог, пришлось отпрашиваться с работы, так как отпуск у меня уже был. Компанию собрать не удалось, и решили ехать вдвоем и на моей машине. Машину я за недельку по максимум подготовил. Сменил масло, поменял рокера, зажигание, глушитель, крестовины новые и кпп 2106, и еще всякие мелкие проблемки! В общем все было сделано по списку, к выезду я и машина была готовы.

Выезжать решили ночью, дабы не было жары и ехать с закрытыми окнами. Итак в 2 я у него, в 3 выходим на скоростную трассу. Ничего не предвещая беды, дорога пустая, прохладненько, еще ночь, музыка играет, машина едет уверенно, темп задан хорошо, в 10утра должны быть на месте. Выбрали ехать на Азов в Кирилловку. Но через полчаса езды со скоростью 100-110, при спуске с горочки я сбрасываю газ дабы машина не разгонялась больше заданной скорости и тут случается "что-то", нереальная вибрация по кузова, и принятие машины вправо на обочину. Первые мысли, порвалась эластичная или разлетелась крестовина. Ставим на авариечку, благо такая имеется, выходим и смотрим, эластичка целая, креставины все на месте. Обычно летит задняя, пробываю катится вперед, слышу где-то посредине, да именно средняя. Смотрю раз, на вид целая, но не видно обратной стороны, еще скатился вниз немного чтоб посмотреть обратную и вижу что не хватает боченка с игольчатыми подшипниками и стопорного кольца. Естественно с собой такого не брал, на звонки друзья ночью мало кто смог ответить, а помочь еще меньше. Решение приходит только одно, пытаться развернутся и ехать назад к ближайшему населенному пункту, ну а в крайнем случаи если не получится то ждать утра или вызывать сос. Тут понимаю что дружбан уже расстроился и не видит будущего попасть в этот день на море, как я ему говорю, "Ну что будем пробовать ехать, "Это же Жигули"", и действительно, развернутся на автобане не так легко, но машинка по буграм смогла это сделать и вот мы уже смотрим в сторону моря жопой и едем по обочине. Только на первой передачи она могла ехать, с переходом на вторую была снова вибрация, а на первой терпимая если держать педаль в одном положении, "Хоть так!" — сказал я и едем дальше. Через 2-3км такой езды был съезд на Н.Водолагу, только я свернул с трассы как снова "это что-то" отлетает, останавливаюсь посреди дороги, выходим идем искать то что потеряли. Уже начало светать, в одну сторону прошлись ничего, на обратной я нахожу стопорное кольцо и нахожу боченок без игольчатых. Возвращаемся к машине и пробуем ехать дальше. Ребята это "Жигули!" она едет. С большой опаской того что вот вот может вылететь кардан, очень медленно едем в Водолагу с поисками магазина запчастей и сто. В итоге к 4 утра мы находим за 5-7км от места поломки СТО с магазином. Открывается сие чудо с 9:00, 5 часов ожидания были очень веселыми. Главное что мы ожидали неизвестно чего, будет ли там крестовина или нет, самим придется делать или на СТО. Хотел уже сам начать снимать кардан и разбирать крестовину, как одно НО не позволяло этого сделать, а вдруг нету тут такого и нужно будет ехать дальше.

И вот после долгих мучительных ожиданий в машине, наступило 9:00 утра! Кстате это был самый жаркий день в этом году! +37 передавали синоптики! В 9:30 наконец пришел продавец и предложил мне крестовину Волжскую, впринципи зная её качество взял сразу же, да и выхода другого не было. Но и тут не все так гладко, не отходя от прилавку распечатал дабы убедится что все на месте и нормальное, не обнаруживаю стопорных колец. Как так? на упаковке написано в сборе, а стопорных нету! Отдельно не продают. Благо с объяснением причины поломки и столь долгого ожидания понимающие люди с СТО помогли мне, нашли стопорные 4 новых кольца. Покупаю крестовину и с другом уду к машине 10 часов утра!

Машина стоит на солнце, передвигаемся под деревце и на бардюр одной стороной. Подымаю машину, залажу снимаю кардан. Да уж, в полевых условиях я их еще не менял. Снял кардан и увидел то что нас спасло, вылетел боченок боковой, а не противоположный и не дав полностью ей вылететь. Везение! Да и если бы это была задняя крестовина, а не передняя врятли мы б столько проехали! Самое неприятное что меня ждало, это вытащить 2 оставшихся стопорных кольца и вставить потом 4 новых, без спец инструмента и в полевых условиях. Вытащить 2 старых получилось, отвертками наизлом. А вот вставить новые было не так просто. Даже если с одной стороны вставлялось нормально " с заклинаниями матерскими", то противоположное было не так просто запихнуть. Но после долгих стараний у нас все вышло и все стопорные стали на место. Чтобы не повторилось вновь и забыть уже про это, я все стопорные и на задней позабивал молотком с большим усилием. Спустя чуть больше 1.5 часа кардан снова на своем месте.

Покупаем холодненький напиток, заводим машину и выдвигаемся. Без чего-то 12 мы снова стартуем на Автобане. Путь выбрали в сторону Моря. С большой опаской набираем скорость 90кмчас и едем с ней чтоб новая крестовина уселась на свое место. Постепенно прибавляем и выходим на стабильную 100-110кмчас. На улице полдень, машина на раскаленном асфальте под солнцем, несется со скоростью 110кмчас с открытыми окнами. Движек нагревается, но не сильно, стрелка температуры то вверх то падает, но не кипим! Дорога была очень жаркой, остановок было очень много из-за того что воды хотелось и холодненькой. Только купил 1л-2л холодненькой воды как уже через 10минут она не совсем холодная и уже больше чем на половину пустая. В общем за 7 часов мы доезжаем до места. А места как оказалось найти не так просто. Именно в такую жару все одновременно поехали на море и по всей видимости именно в Кирилловку. По звонкам все занято до Августа или даже его середины. Найти места так было тоже сложно, они попадались, но либо на 2 дня, а нам на 4 нужно было, либо только перед нами снимали табличку "есть место". Но и по итого вечера мы ничего подходящего не находим. Катаемся по всей косе. На одной из них очень много полицейских(лежачих), на один из которых я налетаю, и после этого появляется снова похожий звук. У меня настроение падает до "0", вечер, мы уже на месте, хату не нашли, и еще и машина ломается. Залажу снова под днище, крестовины целые, стопорные все на месте, эластичка целая. Так и не разобравшись что это продолжаем движение. Едем на Федотову косу в поиске дикого пляжа, чтобы разместить палатку. 10км с огромным нарастающим шорохом посредине или сзади мы все-же находим выезд на пляж. А там танковая дорога, и еще 2 км по такой дороге были просто ужасными. Становимся не неподалеку от моря и начинаем решать что делать дальше. Темнеет.

Решили оставаться на день на то месте где доехали и разбираться в причине такого звука. Еще не успев полностью стемнеть, как я нахожу сразу же причину. Оторванное крепление глушителя в двух местах. То есть по моей логике когда налетел на лежачий он подпрыгнул и слетел с резинки боковой, а задняя была на проводе и тоже порвалась, резонатор бачек, упал на кардан, что и было причиной трения. Уже первой ночью мы попробовали водичку, это было классно!

На следующий день была жара не менее выносимая чем та в которую мы ехали, до обеда были еще на пляже а вот после пытались найти тенек от зонтика и машины. В итоге такая жара нас даванула на решение остаться уже на пляже и не мучатся с поиском дома. Тем более что дом оставалось найти всего на 2 дня! Под вечер еду в магазин затариваюсь холодненьким пивком и что-то пожрать. И так повторялось. В последний день были тучки днем и мы решили выезжать под вечер, около 4х были в пиццерии, чтоб в дорогу что-то взять и выдвинулись в путь не спеша! В пути были остановки но не долгие и по делу. Посредине пути заехали на заправку в Запорожье, задули до полного и поехали дальше. Воду взяли в дорогу 2 бутылки по 1л холодненькой, но за всю дорогу так и одну бутылку не выпили. В Запорожье встречаем 2101 синего цвета с Харькова, обгоняем сигналим, едем дальше. Сразу выехав с Запорожья останавливаемся на перекус и по делам. Обгоняют нас все те кого мы обгоняли до и та синяя копейка сигналит нам. Потратив минут 10, со стимулом догнать наших, мы рванули в путь, скорость чуть выросла. По трассе была скорость 90-110 местами, а с выездом на автобан, наша копеечка уже развила скорость 120кмчас. В итоге с остановками мы доехали менее чем за 7 часов и спасибо тебе машинка без поломок! До 12 часов ночи я уже был у себя дома!

Спасибо что прочитали до конца мою историю поездки с приключениями, пускай у Вас их будет меньше! Без приключений поездка не запоминается так, а эта запомнится на долго! Не ломайтесь! Особенно в дороге!