Сварочные работы Ч.2

Всех приветствую в своем БЖ. Продолжим.

Итак начал я кузовной ремонт, предварительно скупившись на авто базаре. Краску взял все ту же которой красил ранее уж сильно она мне понравилась.

Список того что купил:
-Краска Mobihel Mazda RED SQ 1.5л
-Грунт эпоксидный 0.5л
-Грунт акриловый Novol 1л
-Шпатлевка Novol — Uni 1кг, MicroFiber 0.5кг
-Растворители — 647, акрил 2к
-Антисиликон
-Шкурку Р 80, 120, 180, 240, 320
-Набор шпателей
-Насадки на дрель и болгарку
-Металл:
-Две задние арки
-Два усилителя под сидушки
-Треугольники на низ стойки (обе)
-Салазки 2шт
-Два задних крыла(были)
-Короб и усилитель (были)
-Лодочку под бак
-Закат задней левой двери
-Заднюю панель

Срезал два задних крыла, обнаружилось, то что кузов был как жиле. Далее по раскопкам археологов выяснилось что вся задняя часть машины (возможно и крыша) была вварена с другой машины, судя по белой заводской краске во внутренних местах. Но все бы было ладно, но вот в местах сварки крыши оказалось что ее проварили только изнутри, крылья все также остались по заводу на пайке, вот только внутриние усилители крыши были не проварены и из-за этого можно сказать крыша на задних стойках гуляла. Это было печально, но теперь понятно что за звуки были при морозе зимой. Так как крылья были сняты, то доступ к тем усилителям был открыт и я их усилил и обварил. Арки задние обе купил сразу, так как еще давненько заметил гниль под защитой арок. А вот то что закаты(окорочка) задних дверей (там где личинка замка крепится) для меня стало неожиданным, после того как их срезал назад поставить было нечем, точнее не к чему варить.
Москвич выручил, съездил на базар купил закат один левый, правого не нашел, лодочку под бак, оказалось что латками не отделаться, хотя под запаску в отличном состоянии. Еще сразу взял заднюю панель в сборе, моя была немного мятая и юбка также прогнила.

Использовал для латок, срезанные задние крылья и новую филенку для задней левой двери, она у меня только снизу подгнила, а так за ненадобностью и нужде в металле использовал её, также была и водительская, но ее не решился резать, пускай будет. Когда снимал ручник(ручку) в нем уже был сломан один болт, плюс при откручивании сломал еще один, в итоге решил сделать как сделано на москвиче, там на шпильках. Так как там еще и латку нужно было то сделал конструкцию серьезную) Варил своим инвертором.

Всем спасибо, что дочитали, досмотрели до конца. Скоро продолжение.