Начало!

Го товарищи! Привет всем!

Короче давно присматривались к таким карапузам. В наше время, чтобы купить с рук машину и она была не битая, не ворованная, не франкенштейном, ухоженная, на бодром ходу должно либо повезти, либо стоить космических денег. В данном случае космических денег не стоило. Повезло чтоли?
Ну по первым признакам да. Таким, как на фотках "черно/белого" я увидел при встрече с его хозяином на тот момент. Чисто визуально: пластик целый, фары целые, стекла родные и целые, повороты/стопы работают, в салоне чисто, сидухи и карты не затерты (хоть и есть небольшая дырочка на водительском сидении как-раз под 5й точкой), не прокурено, легкая тонировка на стеклах. Сел проехаться: передачи переключаются ровно, двигатель не стучит, работает ровно, не дымит, ходовая не гремит, ничего не дребезжит. Открыл "капот", прислушался…без лишних звуков. Визуальный осмотр показал, что турбина в маслице…"че это?", говорю. "Турбина масло поджирает", получаю ответ. Капиталка не делалась, турбина не ремонтировалась (ну, по крайней мере, прежний хозяин за 1,5 года владения этим жужиком в Украине ничего такого не делал. А что там с ним происходило в стране педантов и страстных фильмов до конца неизвестно). По началу меня это насторожило…но потом вспомнились рекомендации от Саши aka MaFioZkA Найти карапуза в максимальной комплектации за самую низкую цену и не париться. Сделать под себя и капиталку и турбину. Выйдет дешевле, и надежнее. А то хрен его знает, как капиталят этот наперсточный двигатель на продажу. Собственно говоря я так и поступил. Только сбил еще 250 баксов от цены за счет хавающей масло турбины.
И вот теперь моя ненаглядная счастливая обладательница вот этого чуда иностранного автопрома!

Первые впечатления:
Фаново. Очень! Даже неожиданно фаново!

Вторые впечатления:
Ехали на нем из Одессы в Киев. Средняя скорость 90 км/ч. Запас хода есть. Спокойно набирает до 110, больше не крутили, жалко…да и с таким качеством дороги — незачем. Средний расход в таком режиме получился до 5 литров (думаю что-то около 4,5-4,8). За время пути (500 км) немного устаешь. Всетаки чувствуется, что машина для города, а не для трассы. Ощущается "табуретная" подвеска, конечно.

Ну а в целом, по первым впечатлениям, "привидение с моторчиком" абсолютно стоит своих денег. Думается нас ждет куча интересных поездок в этом году :)
Следите за интересностями, не пропустите!

Всем добра!