Лыжный тур в Буковель. Часть 1: Дорога туда.

Друзья, товарищи, люди, привет!
Ну что, поездка состоялась! Я так написал, как-будто выиграл в лотерею миллион долларов.
Хотя…в эмоциональном плане я выиграл очень много. Но обо всем по порядку!
Итак, каждый год наступает зима, и каждый год это означает открытие лыжного сезона. Я всегда жду этого с нетерпением. Еще с осени я начинаю планировать очередную поездку. У меня просто не хватает совести пропустить лыжный сезон.
В этом году решил ехать в Буковель из Одессы на машине. Начал исследовать маршрут заранее. Варианта было 3:
1) Одесса-Киев-Львов-Буковель
2) Одесса-Умань-Винница-Хмельницкий-Ивано-Франковск-Буковель
3) Одесса-молдова-Черновцы-Буковель
Первый вариант отпал из-за того, что слишком большой километраж — это раз, дорога давно знакомая и неинтересная — это два. Второй вариант отпал чуть позже по причине качества дорожного покрытия в промежутке от Умани до Ивано-Франковска. Остался третий вариант, его то я и принялся изучать более детально. В итоге путь был проложен следующим образом: Одесса-Кучурганы-Тирасполь-Бендеры-Кишинев-Мамалыга-Черновцы-Поляница-Буковель.
Итак, все пассажиры подготовили заграничные паспорта, куплена грин карта, провизия собрана, вещи погружены. В путь-дорожку!

Я немного переживал за качество дорожного покрытия и количество снега на нем. Но на деле всё оказалось более-менее сносно. И даже удобно, что в местах не прочищенных от снега он немного "заделал" ямы на дороге. Ехать было вполне комфортно со скоростью 90/100 км.ч.

Дорога до Кучурган заняла чуть больше часа. Приднестровская граница встретила наш экипаж холодом и отсутствием автомобилей.

Граница с ПМР встретила нас дяденьками в камуфляже и совковой символикой повсюду.

Пункт пропуска, также, выглядит более совково. И там нас практически не затормозили. Узнали цель приезда, заглянули в багажник для галочки, проверили документы, выдали бумажки и отправили дальше.

И покатили мы по приднестровью. Что вам сказать…ощущение, что я вернулся в 90-е годы. Повсемеситно своковая символика, серпы, молоты.

Сам Тирасполь невзрачен, архитектура времен СССР не разбавленная современщиной. То тут то там виднеются рекламные борды, плакаты на которых не менялись, кажется, уже 20 лет. Еще очень удивило обилие агитки о президентских выборах в РФ и побуждение к голосованию за ввп. Вот этого не понял…зачем оно там? В, "типа", независимом государстве! Ну да ладно, не моего ума дело.
Унылую картинку разбавляет только вполне себе симпатичный стадион тираспольского Шерифа. Он явно выбивается из серости и мглы.

Кстати говоря, в ПМР куча символики именно с названием "Шериф". Это и одноименный футбольный клуб с стадионом, и сеть супермаркетов, и заправки и много другого. Сразу понятно, кто держит территорию.
Так, потихоньку, мы доскакали до границы с Молдовой.

Ничего примечательного там, кроме вполне современного Duty Free, мы не увидели. Поэтому и фотографировать я не стал.

В целом Молдова ничем не удивила (я впервые посетил эту страну), ощущение было, что из одесской области не выезжал вовсе, и только дорожные указатели на латинице говорили об обратном. Вот, к примеру, вполне себе старинная крепость, со старинной церковью и прочими памятками архитектуры на фоне вполне современной безобразной рекламы. На стиле короче.

Территорию Молдовы мы проскакали, в общей сложности, часа за 4. Я был предупрежден о свирепости местных полицейских, потому собирался ехать по правилам. Но не получилось.
Предыстория. Дороги в молдове вполне сносного качества, на 4 по 5-бальной. Самое главное, это абсолютное спокойствие. Ты точно не попадешь вдруг в какую-то колдобину или рытвину. Это однозначный "плюс". А вот знаки ограничения скорости натыканные вдоль всей трассы непонятно по какому принципу — это "МИНУС". Мало того, что разрешенная скорость 90 км/ч, так еще и через каждых 5 км стоят знаки "70". То пешеходный переход в поле, то торчащая газовая труба, то место перегона скота…а иногда вообще без видимых причин. Просто стоит знак и всё. Вот в одном из таких мест, устав постоянно скидывать и набирать, я проехался на ол инклюзиве. Аккурат на территории действия знака на встречу ехал полицейский экипаж и словил меня на фару. Диалог, убеждения и готовность исправиться ни к чему не привели. Впаяли мне штраф 1200 лей (1920 грн, 70 баксов). Но сказали, что если я оплачу его в течении 72 часов — то скидка 50%, тоесть 600 лей. Провоцировать будущее на непонятные обстоятельства я не стал, и при выезде из Молдовы честно оплатил свой проступок. Мало ли, когда мне еще придется вернуться.
Выехав из молдовы обратно в Украину тут-же ощутил дикий дорожный контраст!

Первое же село встретило чудовищными ямами, отсутствием асфальта и бардаком на дороге! "Оооо, своё, родное" — подумалось мне. Стало немножечко грустно и стыдно за свою страну. Ощущение усилилось, когда мы приехали в Черновцы.

Хуже дороги, чем в Черновцах не было нигде по всему маршруту следования. Волны, ямы, колейность…кошмар просто! При том, что сам горд достаточно красив!
Вот только пара фотографий по пути:

Проскочив Коломыю и выехав в Делятине на новенькую дорогу до Буковеля я успокоился и просто стал наслаждаться пейзажами.

Еще буквально 20 поворотов, 10 подьёмов и 5 спусков и всё, мы у цели. Отель "Бунгало" в селе Поляница в 2,5 километра от первого подъёмника.

Форд в дороге показал себя отличником. И только обвес из льда и грим из соли говорил о пройденном пути.
Дорога заняла 690 километров, 4 пункта пропуска на границах, 3 пит-стопа на кофе и обед и 11 часов времени.
С одними друзьями мы приехали, другие друзья нас уже ждали там. Вечер обещал быть интересным.
Вид из окна усиливал предвкушение от следующего дня. Ведь нас ждали лыжи, вкусная еда, банька и много-много веселья.

Но об этом всем в следующей записи.
А пока что спасибо, что дочитали это "многобуквие" до конца.

Продолжение следует…