Короче что, 10к пройдено, пора бы и масло с фильтрами заменить. С этими мыслями, я заблаговременно заказал, как обычно, бидон Motul 5w30 и фильтра. Так же начала выть, аки собака Баскервилей на болотах, правая передняя ступица. Тоже заказана заблаговременно. Ну и ГБОшечку обслужить тоже маст хев.
Решил попытать счастья на новом сервисе. Ребята недавно открылись, и у них хороший рейтинг на гугле. Так же рекомендовали в местном сообществе. Ну, думаю, а чего нет?
Итак, привез хлебовозочку в оговоренное время, скинул запчастюлины, ну и решил дождаться пока поднимаут машиндос на подъёмничке, посмотреть че там да как.
Подняли.
Неприятность номер 1: Подкапотка над правым передним колесом вся в масле. Подумал: пи#зда рулю. Но нет, оказалось потек сальник полуоси. Значится надобно разобрать и разобраться.
По факту оказалось, что сальник потек и на втулке выработка. Значится надо оперативно найти и заказать. Не тут то было. По наличию числился один, и все поставщики ссылались на склад в Харькове. А там этот сальник с втулкой оказался в пересорте, и оказалось что это вообще не сальник и не с втулкой. Ну сальник не проблема, а вот втулки нет. Заказал в США, ждать две недели. Уже предвкушаю, как я буду ездить, а из машины будет мироточить масло. НО! Фортуна повернулась ко мне боком. Нашли последний комплект втулки+сальника в одном магазине. У них он завалился за тумбочку и его случайно увидели. Отлично.
Само собой напросилась и замена масла в АКПП с прокладкой и фильром. Заказано, оплачено.
Неприятность номер 2: стоит итальянское ГБО, под которое не оказалось необходимого фильтра. Тоже мне неприятность, заеду отдельно к спецам конкретно по ГБО. Там делов на час времени.
Ну короче, по итогу:
+ Заменено масло в двигателе и фильтра.
+ Заменена ступица передняя правая в сборе.
+ Заменен сальник полуоси с втулкой
+ Заменеено масло в акпп с прокладкой и фильтром
Ну и машинка перешла на winter mode, переобулся в зимние башмачки. На неделе осталось заехать сделать ТО по ГБО и все. Можно продавать )))
Пробіг 159500 км.