Upgrade HHR до SS

Тут такое произошло…не знаю даже как описать.

Прежде всего хочу начать с того, что машиндос мне очень зашел. Купил я его ровно год назад, накатал за год 17000 км. И катал бы и дальше, кабы не Ruder
Этот тип притащил себе HHR SS несколько месяцев назад, успел похвастаться, я облизаться. Ну я и забыл почти. И тут, как снег на голову: "не хочешь забрать? Нет времени с ним играться, надо до ума доводить, а у меня просто руки не доходят". Ну йошкин кот, вот откуда ты взялся? Я дом строю, денег свободных нет, только забор фасадный закончил, вкинул туда 4+к$, а тут ты со своим SS.
Короче, договорняк, встречаемся на покататься. И вот это сыграло решающую роль. Снаружи HHR, внутри HHR…а едет, как заряженный Mini Cooper. Вот сошлись пазлы.
Да, машиндос надо довести до ума (об этом ниже), но это же SS!
Тут же в голове начали роиться мысли, как это осуществить. Очень не хотелось упустить вариант, да еще и по очень вкусной цене, на которую согласился Сергей.
Короче, продать серого я не успел, за то успел купить красного!
Chevrolet HHR SS
2010год
2.0 turbocharged
260 hp
Это все просто цифры, по сравнению с ощущениями, которые дарит этот автомобиль!
Но, чтобы, сполна насладиться всем драйвом от авто, я вначале отвез его на СТО (в стиле владельца BMW). Сейчас объясню почему.
Такой я увидел машинку впервые

На этих фотках все чин-чинарем. Но если обойти с другой стороны, то в наличии несколько недоделок, до которых не дошли руки у Сергея.

Итого по диагнозу: вся бочина в перекрас. Серьезного ничего нет. Самый важный вопрос, как бы сохранить пинстрайпинг? Это не просто наклейка, это реальный рисунок, причем вскрытый лаком.
Из недоделок по техничке следующее: заменить дроссельную заслонку (глючит, не под нужным углом закрывает заслонку, двигатель падает в аварию), заменить втулки стабилизатора, заменить задний правый сайлент балки, заменить передние стойки в сборе, отреставрировать трубки подающие масло акпп на охлаждение в радиатор. Все!
Все патрубки сухие, турбина не в масле, люфта нет, двигатель сухой, акпп работает четко. Честно говоря, ожидал худшего. А я даже не смотрел машину на сто перед покупкой ))) Вот так просто взял, проехался и купил. Спасибо, Серега, за порядочность!
Ну вот именно с этими задачами машина сейчас отчалила на сто.
Что по салону? Чернее черного. Комбинированная кожа/алькантара, максимальная комплектация без подогрева сидений (ну и мать его так, пусть алькантара жопу греет). Оооооочень удобные сиденья, просто нереально комоыртно, и очень надежно держат в поворотах.

Химчистка, конечно, не помешает в будущем. Да и, думаю, моих две маленьких принцессы там еще немного насвинячат )))
И в назначенной время мы быстро провели сделку, я поцепил номера и сделал первое фото. Грязный тип, конечно ))

Сразу после этого план минимум.
Вначале на мойку:

Потом на заправку

И потом на СТО.
Усё, машиндос на сервисе, над ним уже колдуют. Ну а я собираюсь с мыслями, и иду зарабатывать денюжку, чтобы рассчитаться с долгами за этот вот внезапный подарок самому себе на новый год!
Чуть позже, конечно же, сделаю пост каким он был в США, какой он стал сейчас, как он едет, как он чинится ну и все такое. Уверен, самое интересное только начинается))
Ну и, кстати, я решил не заводить новый бортовик для красного. По одной простой причине:
Серый отправляется в продажу. Поэтому красный получает в наследство его страницу, но и оставляет на ней свою историю! Очень символично!
Ну а по продаже серого, наверное, напишу отдельный пост.

Всем спасибо за внимание, откланялся!