ТО для SS: миссия "подстелить соломки"

Снег, мороз.
В такую погоду бы чилить с вискариком у камина, или отбивать жопу на санках с горки. Но нет, год надо начинать правильно. Подошел рубеж 160 тыс. км. и это значит, что надо поменять масло и фильтра в двигателе.

Кто давно меня читает, тот знает, что к таким вопросам я отношусь очень ответственно: подошло время, значит надо. После года владения HHR я уже знаю, что фильтр салона надо заказывать за 2 недели до того как, ибо его в наличии никогда нет. Что поделать, издержки владения специфическим автомобилем.
Но я решил пойти чуть дальше и от греха подальше поменять масло в коробке, ибо точно уверен, что америкосы этого не делали. У них вообще нет нормальной привычки каждых 40-60 тысяч менять масло в акпп, а это значительно продлевает срок службы этого узла. Тут еще поди знай, как часто они меняют масло в двигателе, они те еще наездники. И, даже, несмотря, на общее удовлетворительное состояние авто, предполагать — это только теория.
Короче дополнительно был заказан фильтр акпп с прокладкой из США, тем самым и пытаюсь подстелить соломки, дабы не вылезла печаль откуда не ждали. Дополнительно заказал воздушный фильтр нулевого сопротивления, решил дать двигателю больше воздуха ))
Все по стандарту, масло, фильтра, все сгреб в багажник и погнал на СТО.

Еще попросил заменить клаксон, ибо звук машина издавала при нажатии на центр руля, как-будто пони сдох и издал последний вопль. Как то оно не отрезвляет нерадивого водителя, к которому направлены сигнальные флюиды. Подобрать попросил ребят на СТО, и они справились со своей задачей на отлично. Теперь машиндос "бибикает" так, что уровень ситуативной тревожности в момент повышается до максимума. Отлично, буду пугать разного рода оленей (нерадивые водители, нарушающие ПДД) и лосей (нерадивые пешеходы, нарушающие правила пересечения дорожной местности).
Надо отметить, что в этот раз все прошло без эксцессов, все работы выполнили оперативно. Машинка после этого поехала легко и быстро…но не далеко ))
Буквально следующий выезд со двора ознаменовался едким запахом бензина в салоне. Меня это несколько напрягло, я остановился, вышел из авто и узрел тонкую но уверенную струю бензина перед левым задним колесом. Нагнувшись и заглянув под "юбку" узрел неутешительную картину.

В итоге, ехал в магазин а поехал на СТО. Бензин лился только при заведенном двигателе, а это значит, что бак цел. А значит топливная магистраль всему виной, что и подтвердили ребята с СТО. Прохудавшийся участок пофиксили, но посоветовали на долго не затягивать и поменять всю топливную магистраль, ибо она знатно поедена коррозией. ШТОШ, планируем в ближайшее время. Заодно и магистраль подачи масла акпп на охлаждение заменю, потому что оная тоже сопливит, не хорошо. Ну а уж коль оставлять машину на какое то время на сто, то надо и моторчик печки пофиксить, потому что цокает во время работы. Бесит.
А если уж на то пошло, то и потолок надо отдать на перешив, ибо после выстрела шторок после ДТП в США образовались заломы, не красиво. Ну а если уж перешивать потолок — то в черный цвет, чтоб весь салон заиграл. А если уж перешивать потолок в черный — то и пластик весь бежевый надо тоже красить в черный. А уже если доводить салон авто до идеала, то надо бы и глубокую химчистку провести. Ну и не мешало бы голову заменить на андроид (шибко удобная штука карплей, не хватает). И это только по внутрянке…а по внешке там еще хватает работы, но об этом как нибудь в другой раз ))