Первый выезд из гаража

Вчера первый раз выехал из гаража…ну как выехал, вытолкали =)
Сварочные работы проведены, полностью поварено днище, крылья, багажник, арки…сварки было очень много! Зато теперь авто готово к выготовке под покраску. Ходовая практически готова. По передней: новые рулевые тяги, оригинальные сайленты, новые шаровые, подшипники, суппорта, тормозные диски, пружины, амортизаторы, разболтовка 5х100. По задней: дисковые тормоза и отсюда все вытекающее. Осталось повозиться с полуосью. Но машинка катится уже легко и просто.

Кстати, есть на продажу или обмен на ништяки:
1) Рулевые тяги (вместе с поперечной в хорошем состоянии)
2) Крышка капота
3) Родные диски (под восстановление)
4) Два колпака хромированных «Опель»
5) Дверь левая и правая от 2door
6) Крышка багажника от 2door
7) Родной руль

Сейчас в поисках оптимального решения по двигателю. Нужен ваш совет. Есть такие варианты:
1) 2,4 карбюратор
2) 3,0 V6 инжектор
3) 3,0 V6 biturbo инжектор
4) 3,0 v6 карбюратор (Форд Капри)
5) 3,0 V8 Инжектор (Ауди)
Вот хотелось бы узнать вашего совета, что скажете, какой лучше выбрать? Исходя из движка уже буду подбирать КПП.
Может у кого что есть интересное на продажу? Под восстановление или готовое – не важно.