Кузовщина: часть 1

Друзья, всем привет!

В эту студеную зимнюю пору хочется оставаться в теплых объятиях одеяла и подушки. Голые деревья и иней на земле, как бы говорят тебе, сиди дома, не выходи. Но ведь на дворе понедельник, как тут не выходить? Ждет любимая работа, которая дает возможность зарабатывать деньги для любимого автомобиля…

Собственно сегодня речь о нем.

Неспешной походкой Слава ака Slaffko затолкал Рекорд в мастерскую, обогрел китайским обогревателем, добавил воздуха в шины, встал посмотрел с правой стороны, потом с левой…подумал: "Твою мать, зачем я в это ввязался…"…одел перчатки и принялся за работу. Стоит отметить, что работа выдаетя очень пыльная, так как 7 слоев краски это вам не хухры-мухры. Да-да, 7 слоев краски и, местами, 1,5 см шапатли… ни один предыдущий хозяин так и не удосужился оголить кузов до основания.

Ну вот мы удосуживаемся…так как начали мы, при всех раскладах, с того, с чего начинал каждый горе мастер, но так до ума и не доводил, а именно с кузовщины. Снять весь лако-красочный покров, выварить все косячные места, а их там полным полно, чего только арки да пороги стоят, параллельно раскидать Х30ХЕ и посмотреть что за пирожок к нам попал, надо ли начинку менять, или удобоваримый. Ну дальше время покажет.

Проект жив, не спешной походкой движется в правильном направлении. По фото видно, что кузов не в самом лучшем состоянии. Многие проблемные места были просто закиданы шпатлевкой и окрашены, некоторые места поварены так, что их нужно будет переделывать. Две арки и пороги однозначно под замену. Короче работы и работы еще по нему.
Могу сказать одно: никакой спешки, никакой суеты, никаких нездоровых временных рамок, только тяжелая и кропотливая работа над мучеником Рекордом :)

Подписывайтесь на проект, ставьте лайки, делитесь впечатлениями.

Страница мастера:
D2: www.drive2.ru/users/slaffko/
Facebook: facebook.com/misanworkshop/

Продолжение следует…