Opel Rekord C (Coupe Hardtop ✠1969✠)

Мимо кубка в пескоструй.

Я їжджу на BMW X4 M (F98), Ford Explorer (6G), Opel Rekord C
Київ, Україна

Всем привет.
Пролетел я мимо кубка — как фанера мимо Парижа. Что думаете об этом?
А я вот думаю, что это абсолютно справедливо. А я обнаглел. Дважды выехал на первое место в выборах машины дня на кузове. Но больше этому не бывать. И я рад, что люди сделали абсолютно адекватный выбор в пользу Капри Рубина. Потому что там уже всё на выходе. Я же, к сожалению, задержался на входе. Поэтому обещаю вам, что до финального окончания реставрации и выезда на дороги вы больше это тело на выборах машины дня не увидите! Всё, закончили тему выборов. Проехали, идём дальше.
А дальше мы входим в трудовыебудни сурка. Но, слава печенькам, дела пошли активнее. Кузов активно пескоструится, тело избавляется от красивого, уже приевшегося, зеленого цвета и приобретает очертания куска ржавого металлолома. Вначале. А потом куска грунтованного металлолома. Не, ну а что вы хотели? Любой старый автомобиль, проходящие реинкар…реставрацию, через это проходит. Так что не спешите ни судить, ни осуждать.
Сейчас идёт очень ответственный процесс, счищаются килограммы шпакли, слои краски, и кузов становится честным. Честно показывает свою усталость. А ведь Кличко не шутил, когда говорил, что мост устал. И я не шучу. Металл очень устал. Но нас это не пугает, мы уверенно боремся с каждым сантиметром кузова. Счищаем слой за слоем краски, отковыриваем криво приваренное, выравниваем согнутое, и пескоструим не покладая рук.
Не буду писать СЛИШКОМ много текста. Предлагаю вам просто лицезреть фотографии.

Как видите, работы предстоит еще много. Но и хрен сним. Я этот некромобиль всёравно оживлю. Это, сцуко, моя игра. Мой бой. Моя война.
Ну а чтобы не было лишних вопросов по ржавчине (а если кто его задаст — тот сюда не дочитал) — то ею покрывается кузов буквально за ночь. Это поверхностная коррозия. Но это не страшно. Потому что после этого металл оцинковывается. Точнее этот процесс называется "цинкофосфатирование".
И да, принято еще одно важное решение, которое мы теперь думаем, как воплотить в жизнь. Не хочу механику. Хочу АКПП ))) А если хочу — значит оно будет.
Такие дела, граждане трудящиеся!

С вами был я, рекорд, Slaffko и кубок, который пролетел мимо меня.
Подписывайтесь, ставьте лайки, делитесь записью.
Спасибо за внимание!

Страница мастера:
D2: slaffko
Facebook: facebook.com/misanworkshop/

p.s. заглавное фото психонул, и поставил актуальное на сегодняшний день. Пусть люди видят меня таким, какой я есть. Всмысле не меня, а Рекорд. Вот так.

Опубліковано: 20 травня 2019р. 23:16
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.